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2023年光伏行業(yè)十大預測

  彭博新能源財經(jīng)享有對本研究報告原文及摘要的獨家版權(quán),未經(jīng)許

氫能行業(yè)2023年展望:關(guān)鍵之年,期待突破

  回顧2022年的氫能政策,從中央到地方政策不斷疊加,政策框架不斷

儲能崛起,是應對能源危機的良藥

  儲能行業(yè)在我國的戰(zhàn)略地位愈發(fā)凸顯,但仍處于藍海階段,還遠沒有

源網(wǎng)荷儲一體化問題與建議

  近年來,隨著更大規(guī)模新能源的建設,資源富集區(qū)與資源消耗區(qū)的遠

2022新能源汽車:在狂飆中分化 在競爭中融合

  2022年中國新能源汽車行業(yè)熱火朝天,產(chǎn)銷量不斷創(chuàng)新高。來自乘
適應新型電力系統(tǒng)建設的輸配電價定價監(jiān)管機制探討

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  隨著我國建設新型電力系統(tǒng)等戰(zhàn)略目標的提出,電網(wǎng)企業(yè)的投資和

“國補”離場在即 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈何去何從

  新能源補貼進入倒計時,根據(jù)財政部、工信部等四部門去年末發(fā)布

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  隨著我國建設新型電力系統(tǒng)等戰(zhàn)略目標的提出,電網(wǎng)企業(yè)的投資和

新能源動力電池智能制造技術(shù)路線探析!

  一、背景與形勢  1.1 世界工業(yè)轉(zhuǎn)型背景  世界工業(yè)發(fā)展已
石化行業(yè)降碳面臨三重難題

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  業(yè)內(nèi)認為,石化行業(yè)具備進一步提高用電比例的潛力,且有望成為綠

獨立儲能電站商業(yè)投資價值的識別與分析

  隨著《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見》(發(fā)改能源規(guī)〔2

虛擬電廠前景不虛

  虛擬電廠可以把分散資源聚沙成塔,提升電網(wǎng)對清潔能源的接入能

新能源庫存高達百萬輛,2023年市場不樂觀

  按現(xiàn)在政策,2023年新能源汽車不再有補貼,也就不會再有年底搶補

踐行“雙碳”目標 踔厲提升綠電占比

山西大唐岢嵐大陽坡風電場 (上海電氣風電集團供圖) 伊金霍洛旗采煤沉陷區(qū)生態(tài)治理光伏發(fā)電項目(伊金霍洛旗能源局供圖) 黨的十八大以來,中國是全球能耗強度降低最快的國家之一,超額完成到2020年碳排放強度下降40%~45%的目標

新一代動力電池裝車在即 新能源車產(chǎn)業(yè)鏈面臨新變革

  伴隨新一代動力電池研發(fā)取得進展,新能源車產(chǎn)業(yè)鏈或?qū)⒚媾R一場
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