1.2 儲能技術分類
1.2.1 按照應用領域
通常根據儲能系統接入電網的位置將儲能分為表前業務和表后業務,其中發電側以 及輸電側屬于表前業務,用電側屬于表后業務,每個部分的儲能目的各不相同。
1.2.2 按照應用技術
廣泛使用的儲能技術分類方法是基于其儲能形式。儲能可以分為:機械儲能、電化 學儲能、熱儲能和化學儲能。
機械儲能:最廣泛和成熟的存儲技術是機械儲能中的抽水儲能,占全球總能量存儲 容量的 95%,但是由于受到地理因素和成本的原因,目前占有量呈下降趨勢。根據抽水蓄 能產業發展報告 2021,截至 2021 年底,我國抽水蓄能電站裝機容量 3639 萬千瓦,居世 界首位。 熱儲能:以熱能的形式儲存電能或熱能。在放電循環中,熱量被轉移到流體中,然 后被用于驅動熱機,并將電排放回系統。根據儲存熱量的原理,熱能儲存可分為感熱(增 加固體或液體介質的溫度)、潛熱(改變材料的相)或熱化學熱(支持吸熱和放熱反應)。 化學能儲存:系統通過化學鍵的形成來儲存電能。兩種最受歡迎的新興技術都是基 于“電轉氣”的概念:“電轉氫發電”和“電轉合成氣發電”。 電化學儲能:電池將能量儲存在兩種化學溶液中,這兩種化學溶液儲存在外部儲罐 中,并通過一堆電化學電池,其中充放電過程是通過一種選擇性膜進行的。
1.2.3 按時間領域分類
根據儲能時長,可以分為短期、中期和長期儲能。根據能量釋放持續時間,可以將 儲能方式進行區域分類。中等持續時間的類別分鐘到小時之間,功率范圍在 10-100MW。 長時間類別跨度為數小時到數天,功率范圍在 300MW 以上。目前大多數部署的電池儲存 設施的儲存時間為 4 小時或更短,如鉛酸電池、部分鋰電池、電磁儲能,可用于調峰調 頻、平滑出力、緊急備用等;大多數現有的抽水蓄能設施的持續時間為 8 - 12 小時或更 長,屬于長期儲能,可用于電網調峰調頻、備用容量等。每一種應用對儲能技術都有其 特定的要求。一些應用需要高功率和長存儲時間,而另一些應用則相反。因此,在采用 儲能之前,了解其技術特點及其應用要求是非常重要的。
存儲技術在能量密度上也有所不同,能量密度是每單位體積所能存儲的最大能量。 具有高能量密度的電池技術特別適合用于電動汽車和移動電子設備;然而,能量密度較低 的技術可以用于電力系統的存儲應用,在這些應用中,空間的有效利用通常不那么重要。
1.3 儲能發展趨勢
1.3.1 儲能總需求量呈現上升趨勢
未來隨著成本持續下降及商業模式日益成熟,儲能市場發展潛力巨大。預計 2022 年 全球新增裝機容量將達 35.5GWh,未來有望持續保持高增長,預計 2025 年新增裝機約 300GWh,2021-2025 年 CAGR 達 97.2%。根據 GlobalDate 數據分析發現,預計 2026 年全 球電化學儲能量可以達到 92.2GW。
1.3.2 未來 4 小時電池儲能在儲能市場占有主導地位
根據 NREL 建模的場景分析,到 2050 年,美國每天的存儲部署可能在 130GW 到 680GW 之間,這足以支持 80%或更高的可再生能源發電。預計未來 4 小時電池儲能在儲能市場 占有主導地位。
1.3.3 存量以抽水蓄能為主,電化學儲能主導增量
化學儲能和電化學儲能統稱為新型儲能,是目前主要主要的發展方向。電化學儲能 同時具有較高的能量密度和功率密度,決定了其廣泛的技術適用性。其中,鋰離子電池 同時具有高功率密度與高能量密度。根據 CNESA 全球儲能項目數據庫的統計,截至 2021 年底,中國各類型儲能裝機量結構與全球情況相似,均以抽水蓄能為主要裝機類型,占 據 86%左右裝機容量。全球運行的電力儲能項目容量總計為 209.4 GW,同比增長 9%。抽 水蓄能比重首次低于 90%,同比下降 4.1 個百分點。其次是新儲能,為 25.4 GW,同比增 長 67.7%。鋰離子電池在新能源存儲中占比最大,市場份額超過 90%。
1.3.4 電化學儲能以鋰離子電池為主流方向
抽水蓄能占據儲能絕對份額,鋰離子電池是電化學儲能主流技術路線。結果表明, 通過對不同儲能技術的功率和能量密度的比較,可以確定儲能裝置的尺寸。儲能裝置的體積隨著功率和能量密度的增加而減小,因此鋰離子電池可以獲得更小的尺寸。另一方 面,左下角顯示了更大體積的儲能設備。所有熱儲能和電化學儲能裝置(Ni-MH, Na-S, Li-ion & NaNiCl2)的能量密度都高于其他儲能裝置。 相反,SCES、SMES 和 FES 的功率密度高于其他儲能設備類型。此外,CAES 和 PHS 的 能量密度最小,同時,CAES、PHS、VRFB、PSB 和 Zn Br 提供的功率密度也最小。
在功率和能量密度方面,電化學存儲系統,特別是鋰離子電池,與其他能源存儲設 備相比,具有平均功率密度和能量密度較高的特點。因此,鋰離子電池具有體積小的優 勢。在最新技術中,鋰離子電池也展現出優勢。
1.3.4 存儲成本將持續降低,性能更優
鋰離子電池組的成本在過去 10 年里下降了 80%以上,而且在電動汽車需求的推動 下,隨著生產規模的持續擴大,預計成本還將繼續下降。根據 BloombergNEF 數據,鋰離 子電池電池組 2021 年的成本為 132 美元/千瓦。
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