工商業儲能電芯容量越做越大。近日，在上海舉辦的SNEC儲能展上，《中國能源報》記者看到不少企業展示了310Ah、314Ah、320Ah等大電芯產品，更有企業研發出搭載375Ah電芯的儲能產品。受訪的業內人士表示，不排除工商業儲能電芯向400Ah發展的可能性。

　　工商業儲能電芯真的越大越好嗎?工商業儲能電芯技術發展方向是什么?圍繞行業關注的熱點話題，《中國能源報》記者采訪了多位業內人士，探討工商業儲能電芯發展趨勢。

　　電芯越來越大

　　今年被譽為工商業儲能發展“元年”，企業為解決投資成本高、運行工況嚴苛等痛點，不斷研發或已經應用大電芯產品。《中國能源報》記者采訪發現，今年下半年以來，電芯企業集中發布300Ah+儲能電芯。例如，大秦數能最新研發了一款智能液冷產品DH300Y，采用375Ah高能量比高循環電芯。該公司表示，DH300Y在1000V以內低壓工商業儲能領域能夠做到單簇容量全球領先。

　　談及儲能電芯大容量發展趨勢，業內人士一致認為，與儲能行業高景氣度密切相關。能倉科技總裁王春翔接受《中國能源報》記者采訪時表示：“從全球范圍來看，今年中國工商業儲能發展是一枝獨秀。在新型電力系統構建下，工商業儲能還會高速發展。”

　　在大秦數能董事會秘書兼國內市場負責人劉鑫看來，工商業儲能更貼近用戶，是配合分布式光伏重構我國能源結構的重要一環，未來3到5年，工商業儲能將繼續保持主流地位。

　　“我們不是為了大而大，采用375Ah電芯來做產品主要有兩方面考慮：一是單體容量大，二是能效和散熱性能的控制能力更強。”大秦數能工商業儲能技術研發負責人李程接受《中國能源報》記者采訪時表示，因為工商業儲能行業發展受限于電芯，目前主流電芯仍是280Ah，而測試數據顯示，其在能效、散熱性能上并不適應所有的工商業模式，有的工商業甚至需要合并多臺搭載280Ah電芯的產品，但這會提高工商業用戶成本。

　　“我們在實驗室反復測試，375Ah電芯的溫度控制、能耗系統、工藝水平、循環次數等數據均優于280Ah電芯。”李程告訴《中國能源報》記者，“未來不排除電芯容量向400Ah趨勢演進，現在已經有人提出420Ah，還有人提出電芯容量會達到510Ah。”

　　降本是必然

　　在業內人士看來，降本是行業發展的必然邏輯。工商業儲能電芯越做越大也是為了達到降本的目的。

　　劉鑫認為，大電芯有利于促進儲能行業發展。“電芯行業類似光伏，存在周期性。現在，儲能上下游全產業鏈在降本，材料、工藝裝備、集成商等均在研究如何給終端客戶降成本。工商業儲能電芯則‘一窩蜂’開啟大容量時代。”

　　“目前，280Ah和314Ah的電芯占到市場的75%。我們預測，到明年底，工商業儲能電芯不會有太大變化。為降本，我們正在創新工商業儲能和大儲集裝箱互用Pack包。”王春翔接受《中國能源報》采訪時表示。

　　科華數能技術中心總經理曾春保對《中國能源報》記者表示，去年，業內還在用280Ah電芯，今年下半年，多家企業推出300Ah以上工商業儲能大電芯，電芯密度提升帶來整個電池艙密度提升。無論是電芯技術創新，還是系統集成新產品研發，均是圍繞降本增效展開技術迭代。

　　不過，中石油深圳新能源研究院儲能研發部總監楚攀向《中國能源報》記者表示：“電芯越做越大是目前的趨勢，但這一趨勢未必能持續。大電芯的優勢是降本，電芯做大的直接好處是通過規模化放大進而降低整體成本。但做大之后也帶來一系列新問題，比如，電芯越大，內部溫度場越不均衡，電芯與電芯之間的溫度分布差異也就越大，長期運行之后，電芯之間的不一致性也會越大。過大的電芯，可能會帶來后期運維成本的增加。”

　　在楚攀看來，降本是每個行業快速發展的最主要動力，電池行業也不例外。但降本的途徑有很多，將電芯做大只是其中之一。通過全產業鏈管控、標準制定、提升通用性等，都能實現有效降本，甚至降本的潛力更大。工商業儲能的電芯并非特供電芯，也不是特制電芯，與其他應用場景的電芯并無本質區別。未來，電源側、電網側及用戶側儲能的電芯將逐步走向統一，高度標準化帶來的降本空間也非常可觀。

　　創新是關鍵

　　此外，隨著電芯逐漸向大容量發展，如何通過創新保障電芯安全也成為業內關注的重點。

　　曾春保表示，儲能系統能量密度提高意味著技術門檻更高，如電芯熱管理能力、消防安全管控能力、結構設計能力等一系列要求需要相應提高。電芯安全是整個儲能系統安全里面最小的單元，除電芯本體安全之外，系統集成延伸時，也要不斷創新，提升防護級別。

　　在集成方面，劉鑫認為，今年很多集成商虧損，沒有核心競爭力和差異化產品的儲能集成企業明年會慢慢退潮。企業要想走得遠，需要在技術方面不斷創新。未來擁有產品定義能力的公司和研發能力的公司將得到市場認可。

　　“目前，電池體系還不能做到本質安全，儲能電芯的發展路線也很多，隨著鋰電池其他技術路線的發展，尤其是固態電池技術路線的發展，給儲能安全帶來了新的解決路徑。固態鋰電池的能量密度更高，有望做到傳統鋰電池的2-3倍，且安全系數更高，運行風險更可控。由于固態電池擁有更高的能量密度，在儲能領域廣泛應用后，大容量電芯可能就不是關注重點，現階段行業面臨的很多問題也會隨著新技術的進步迎刃而解。”楚攀表示。

　　來源：【人民日報中央廚房-能言善道工作室】