5月份，在全球范圍內，鋰電工廠的投資依然火熱。資本不傻，它證明產能并未過剩。下面看看3家海外鋰電工廠的最新動態。

　　355億元/Northvolt

　　5月24日，據外媒報道，瑞典電池制造商 Northvolt 將投資 49億美元(約355億元人民幣)在德國北部的海德附近建立一座新電池廠。

　　據介紹，該項目已獲得批準和當地許可，將于 2026 年投產，年產能可達 100 萬只電池組，并創造 3000 個就業崗位。

　　這可能是 Northvolt 對該電池工廠前期投資的一部分。此前的當地時間3月25日，Northvolt德國工廠已經舉辦了開工剪彩儀式，并且德國總理朔爾茨親自為該工廠開工剪彩。

　　據了解，未來幾年， Northvolt將與客戶和合作伙伴合作，在不斷增長的訂單支持下，持續進行大量投資和擴張。

　　Northvolt 的目標是在德國建設最大產能高達60GWh的“超級工廠”。

　　資料顯示，Northvolt是歐洲本土唯一一家主流電動汽車電池制造商，被寄予了能同亞洲電池制造商相抗衡的希望。

　　大擴建/Webasto

　　當地時間5月22日，德國零部件供應商 Webasto 宣布擴建了位于韓國唐津的電動汽車電池工廠。

　　據了解，Webasto將在忠清南道唐津的現有工廠基礎上增加一個電池工廠，從而擴大其在韓國的業務活動。該工廠將稱為“丹京二廠”，包括超過15000平方米的生產和存儲空間，并確保每年增加 10萬個電池的產能。

　　此次擴建將使Webasto在2022年開業的工廠從2025年起每年生產總計30萬個電動汽車電池組。

　　據悉，Webasto是韓國最大汽車制造商現代汽車的供應商。

　　94億元/旭化成

　　5月14日，日本旭化成宣布將在加拿大安大略省建設一家電動汽車電池零部件工廠，并計劃主要向本田汽車旗下位于加拿大的電動汽車制造工廠供應產品。

　　旭化成計劃為新電池零部件工廠投資約13億美元(約94億元人民幣)，預計于2024年底完工，2027年投產。

　　該新工廠將生產鋰離子電池隔膜，預計該公司將向松下控股等其他日本制造商供貨，他們正在擴大在北美的生產基地。

　　值得一提的是，旭化成在4月份已宣布與本田達成了合作生產的基本協議，計劃在安大略省建造一座完整的電動汽車(EV)工廠。同時，這一聯合投資也將獲得加拿大聯邦政府和安大略省政府的財政支持。