在深圳市深汕特別合作區小漠國際物流港，首艘由國內船廠建造的比亞迪滾裝運輸船“開拓者1號”鳴笛出海，劃開一色的海天，向全球各大港口進發。船上超5000臺搭載了廣東制造儲能電池的新能源汽車整齊排列，正踏浪奔赴全球各地。

比亞迪自主滾裝船“開拓者1號”滿載出海。朱洪波 陶清清/攝

　　據海關統計，2023年，被稱作我國外貿出口“新三樣”的鋰電池、新能源汽車、光伏產品出口合計達1.06萬億元，首次突破萬億元大關，增長近30%。“新三樣”不斷增長的出口額，也拉響了全球新型儲能市場正在“狂飆”的信號。作為全國外貿第一大省，廣東該如何抓緊機遇、揚帆出海，先聲奪人開辟這片“萬億藍海”?廣東能源產業科技創新暨新型儲能產業高質量發展大會將于11月22日召開，屆時行業大咖將就廣東儲能“淘金”海外掀起頭腦風暴。

　　儲能“大時代”，全球市場正待耕耘

　　“我們已建美國區域總部、馬來西亞工廠、匈牙利工廠。今年初，還啟動了馬來西亞工廠二期‘儲能項目’的建設，預計將在2025年12月投產。”億緯鋰能相關負責人告訴記者，企業近年不斷完善海外營銷、倉儲、生產綜合能力，用心耕耘全球市場。

　　作為今年前三季度儲能電芯出貨量全球第二的企業，億緯鋰能已在海外獲得響亮聲譽。如今，面對全球儲能市場的興旺需求，企業仍在積極探索“走出去”的新路徑，尋找發展新機遇。

中國成為全球最大的儲能市場。圖為廣東能源莎車縣大型光儲電站。圖源：受訪者提供

　　有行業專家預測，從2024年至2030年，全球儲能市場的年均復合增長率達23%，到2030年，全球儲能需求總量將達828千兆瓦時，市場潛力巨大。其中，中國、美國、歐洲依然是主要增長區，中東、印度、南美等新興市場，則將成為新的增長極。

　　作為全球最大的儲能市場，截至今年9月底，中國已建成投運新型儲能5852萬千瓦、容量1.28億千瓦時，較去年年底增長約86%。然而與快速增長的產業規模相伴的，卻是市場的加速“內卷”。億緯鋰能相關負責人表示，當前國內普遍存在產品同質化和“價格戰”問題，各大企業紛紛將“走出去”當作破局之道。

　　除了億緯鋰能，寧德時代、比亞迪、瑞浦蘭鈞等企業也主動出擊，通過海外建廠、技術合作、市場拓展等多種方式，加速全球布局，展現中國新型儲能企業的國際競爭力和影響力。

　　“中國企業生產的鋰離子儲能電池在循環壽命、單體容量等方面都有技術優勢。”中國能源建設集團廣東省電力設計研究院有限公司儲能技術中心副主任周鈺告訴記者，“我國新型儲能龐大的產業規模、齊全的產業鏈供應鏈，以及豐富的應用場景，也為企業拓展海外市場提供了強有力的支持。”

　　滿載齊出海，廣東企業的“生意經”

　　在英國倫敦，一輛輛極具英倫風情的紅色雙層大巴奔馳街頭，這張著名的“英倫名片”上，如今已印下廣東企業比亞迪的標志。今年下半年，搭載新一代刀片電池的比亞迪BD11純電動雙層大巴在倫敦正式投運，展現出廣東龍頭骨干企業的全球競爭力。

　　不止比亞迪，在新型儲能的全球競爭中，廣東遍布產業各環節的龍頭骨干企業均有亮眼成績。據了解，在電芯方面，億緯鋰能、比亞迪、鵬輝能源出貨量分別居全球第二、第五、第十位;在材料方面，貝特瑞負極材料出貨量連續14年全球第一……2023年，廣東鋰離子電池出口金額154.81億美元，占國內總額的23.8%，位居全國第二。

　　廣東企業能夠集體出海、取得佳績，有哪些“獨門秘籍”?周鈺認為，廣東企業出海較早，這種前瞻性布局幫助廣東企業率先打開了海外市場。

　　廣東是我國改革開放的排頭兵、先行地、實驗區，外貿進出口總額連續38年居全國首位。豐富的對外貿易經驗，讓廣東企業靈敏地嗅到新型儲能海外市場的先機，提早布局，搶占市場。早在1998年，比亞迪就在荷蘭成立了第一家海外分公司，為它的純電動巴士在2018年登頂歐洲銷量“榜一”埋下了伏筆。

　　“廣東企業在技術領域也走在行業前列，也是幫助廣東企業順利出海的重要因素。”周鈺告訴記者，“如比亞迪的刀片電池、億緯鋰能的大容量電芯等，都受到了業界廣泛關注。”

　　“制造業的核心就是產品為王。”億緯鋰能相關負責人也表示，“面向4小時及以上的長時儲能需求，我們結合豐富的技術積累，設計定義了628Ah電芯，并通過技術創新使其兼具安全性和經濟性，才能滿足全球客戶和市場需求。”

億緯鋰能儲能電芯產品獲得海外市場青睞。葉紹明/攝

　　憑借多重優勢，今年以來，廣東企業輪番拿下海外市場大單。9月，比亞迪與西班牙Greenergy合作的阿塔卡瑪綠洲項目電池儲能容量增至3GWh，億緯鋰能發布公告與美國AESI公司簽訂19.5GWh供貨協議。10月，欣旺達儲能與Gryphon Energy簽署合作協議推進澳大利亞1.6GWh儲能項目，科陸電子連續斬獲美國、智利市場儲能訂單……在全球新型儲能產業這片“萬億藍海”上，廣東企業正滿懷期望駛向未來。

　　揚帆向未來，創新思路乘風破局

　　在如火如荼出海“淘金熱”中，廣東企業也面臨多種問題和挑戰：日漸加劇的行業競爭、全球貿易保護主義抬頭、目標市場安全審查漸趨嚴格等障礙……都要求廣東企業要以創新思路積極應對。

　　“最重要的還是通過技術創新，提高產品性價比。”周鈺指出。

　　在位于廣州白云的我國新型儲能領域唯一一家國家級制造業創新中心里，研究人員正緊鑼密鼓地研發安全性更高、更適應多種特殊場景的新型儲能電池。南網科技股份有限公司首席專家、國家地方共建新型儲能創新中心副總經理劉石說：“我們要充分發揮產業鏈供應鏈齊全、應用場景廣泛的優勢，研發測試能夠適應全球各地環境的新型儲能產品。比如耐高溫電池，在阿拉伯國家同樣可以適用，這就為‘走出去’提供了更多機會。”

　　為進一步引導企業提升關鍵材料、核心技術和裝備自主可控水平，2023年6月21日，廣東省科技廳發布《廣東省新型儲能技術創新路線圖》，從電化學儲能、氫儲能等8個領域39個技術方向，提出新型儲能技術創新愿景與技術攻關重點問題清單。就在同一天，廣東省新型儲能產業技術創新聯盟也正式成立。在周鈺看來，通過組建聯盟，促進廣東儲能企業“強強聯手”，將廣東儲能產業上下游“擰成一股繩”，增強產業韌性，才能更好地應對國際市場的“大風大浪”。

　　廣東毗鄰港澳的地理優勢，在儲能出海的過程中發揮了作用。港澳與國際市場緊密對接，天然能夠幫助廣東企業了解、利用國際規則，更好地參與國際競爭。周鈺認為，除了國際貿易規則，廣東企業也要更積極地參與到國際標準的制定中去，比如通過參與儲能相關的國際標準的編制，向海外輸出中國標準、擦亮中國儲能名片。

　　全球能源變革之風吹來了新型儲能前所未有的發展機遇，也催動著廣東積極搶占世界舞臺“C位”，這既是產業發展必然道路，也是廣東制造高質量發展真實寫照。秉承一貫敢闖敢拼的精神，廣東儲能已在能源發展史嶄新一頁上，留下了探索的足跡。

　　南方網、粵學習記者 高雅雅