1月25日8時，江蘇省溧陽市高鐵站新能源汽車充電站內，12路公交車司機王慶洪拔下充電頭，發動一輛嶄新的新能源公交車緩緩駛向高鐵站公交站點，開始了一天的工作。

　　國網江蘇省電力有限公司加快充電設施建設向農村延伸，構建縣、鄉、村三級充電網絡，重點在營業廳、商業中心、交通樞紐等場所布局充電設施。

　　1月4日，江蘇首個市級電動汽車公司投資建設的充電站在溧陽市高鐵站公交站點正式投入運行。該站由常州供電公司、常州電動汽車服務有限公司、溧陽市供電公司以及溧陽市客運公司多方合作建設。充電站總功率為1200千瓦，有10臺120千瓦雙槍直流充電樁，可同時為20輛新能源公交車提供充電服務。

江蘇蘇州供電公司在同里古鎮組織新能源汽車展示活動。劉乙 攝

　　“市級電動汽車公司投資運營，能夠發揮屬地優勢，加大鄉鎮新能源汽車市場拓展力度。今年，我們計劃將這一運營模式推廣到全省其他地市。”國網江蘇電力營銷部智能用電處處長殷勇說。截至2020年年底，國網江蘇電力已累計在江蘇鄉鎮地區建設充電樁4838臺。2021年，該公司還將在鄉鎮地區新建充電樁1000余臺，持續推進鄉村交通電氣化，助力鄉村振興戰略實施。

　　除公共交通外，鄉鎮新能源私家汽車車主就近充電的需求也不斷得到滿足。國網江蘇電力多方協調，推動充電設施進小區，建到百姓家門口。

　　鑫品佳園小區是如皋市的一處老小區。過去，新能源汽車車主需駕車到離家很遠的公共充電停車位充電。經過如皋市供電公司、國網電動汽車服務江蘇有限公司和小區物業三方協商，該小區安裝了一臺80千瓦直流快充充電樁、兩臺7千瓦交流充電樁。充電樁收費標準為0.86元每千瓦時，遠低于社會充電樁1.5元每千瓦時的收費標準。目前，小區的日均充電量達140千瓦時。“自從小區里安裝了充電樁，我們可以在家門口停車充電一整夜。”該小區新能源汽車車主周建軍說。

　　今年，國網江蘇電力還計劃推進新建居住區有序充電樁建設，實現錯峰和智慧有序充電，確保居住區的供電負荷可以為更多新能源汽車車主提供充電服務。

　　擴大充電設施建設規模是滿足充電需求的基本保障，而提升鄉鎮消費者對新能源汽車的認知度同樣是挖掘市場潛力的重要一環。2020年9～12月，國網江蘇電力聯合江蘇省工業和信息化廳等單位開展“新能源汽車下鄉江蘇站”活動，與鄉鎮新能源汽車消費者面對面。該公司制訂適宜鄉鎮的新能源汽車充電方案，建立覆蓋私人電動乘用車、電動公交車、電動出租車、電動物流車、電動自行車、電動農用車等多類型的產品庫，滿足鄉村出行、農務運輸、農業生產的需求，通過新能源汽車巡游、無人駕駛車輛體驗、充電樁展示與使用教學、網絡直播等形式，推廣新能源汽車。其間，10余個主流品牌的20余款熱銷車型直接開到田間地頭，向百姓推出優惠措施，客戶現場預訂可獲1000元到數千元不等的優惠。

　　汽車賣得出，服務也要跟得上。與新能源汽車下鄉活動同步，2020年年底，國網江蘇電力在13個地市全部建成新能源汽車體驗中心，在車輛展示、試乘試駕等基礎功能之上，為消費者提供覆蓋選車、買車、金融保險、充電樁安裝等環節的多元化服務。“一戶一表”居民客戶申請安裝充電樁，供電企業提供零審批、零上門、零成本服務。電表及表前供電設施由供電公司出資建設。供電公司還推行網上國網APP充電樁線上報裝服務，提高充電樁報裝接電便利度。

　　2020年9～12月新能源汽車下鄉活動期間，全省新能源汽車上牌4.08萬輛，比上年同期增長174.2%，占2020年全省新能源汽車上牌量的54.7%。2021年，江蘇鄉鎮新能源汽車的上牌量預計增長超100%。