本報訊（劉煬） 為進一步擴大新能源發(fā)電消納規(guī)模，加強新能源汽車與電網(wǎng)的能量互動，國網(wǎng)湖南電力交易中心與國網(wǎng)（湖南）電動汽車服務(wù)有限公司共同打造風(fēng)電與新能源汽車充電互動的綠電交易體系，促進新能源汽車充電負荷定向消納湖南省內(nèi)風(fēng)電低谷電量。1月22日，綠電交易試行方案經(jīng)湖南省電力市場管理委員會討論通過。

　　“分析以往全省風(fēng)力發(fā)電及消納情況，我們發(fā)現(xiàn)湖南省風(fēng)力發(fā)電高峰時段與用電低谷時段高度重疊，約為23時至第二天7時。解決風(fēng)電消納問題需要在這個時間段引入用電剛需。2020年，湖南省高、低壓接入充電樁累計充電量與風(fēng)電在用電低谷時段的棄電量相當。如果把充電量全部轉(zhuǎn)移到低谷時段，剛好可以滿足風(fēng)電消納的需求。”1月28日，國網(wǎng)湖南電力交易中心副總經(jīng)理成濤說，開展綠電交易，對充分發(fā)揮新能源汽車可中斷、可轉(zhuǎn)移、可調(diào)節(jié)的靈活負荷特性，助力湖南電網(wǎng)移峰填谷，優(yōu)化用電結(jié)構(gòu)具有現(xiàn)實意義。

　　綠電交易以市場機制為引導(dǎo)，對統(tǒng)籌新能源汽車充電，優(yōu)化電網(wǎng)運行方式，擴大風(fēng)電低谷消納能力，降低新能源汽車用電成本，提高電網(wǎng)調(diào)峰、調(diào)頻和安全應(yīng)急響應(yīng)能力具有重要意義。湖南省新能源汽車綠電交易采取充電聚合商通過負荷聚合平臺參與交易的方式，運用市場化價格手段，引導(dǎo)新能源汽車車主在用電低谷時段充電，從而打造以新能源汽車為重要組成部分的能源互聯(lián)網(wǎng)與清潔能源共同發(fā)展的生態(tài)圈，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的同時，實現(xiàn)“新能源車用新能源電”，促進新能源生產(chǎn)和使用社會效益最大化。

　　“在用電低谷時段，參加綠電交易的風(fēng)力發(fā)電企業(yè)的電價每千瓦時至少降低0.1元錢。這中間超過一半是直接讓利給新能源汽車車主的。”國網(wǎng)湖南電力交易中心綜合部主任徐文超說。據(jù)測算，湖南省實施新能源汽車綠電交易后，將聚合全省900余座充電站150萬千瓦充電負荷，每月可定向消納4500萬千瓦時低谷時段風(fēng)力發(fā)電電量，終端車主可節(jié)約用電成本227萬元。

　　據(jù)了解，湖南已建成全省統(tǒng)一的公益性充電設(shè)施智能服務(wù)管理平臺，開展全社會充電設(shè)施運營數(shù)據(jù)監(jiān)控、信息服務(wù)和安全管控。政府主管部門可根據(jù)客戶對電網(wǎng)削峰填谷的貢獻度，按照最大程度降低客戶充電成本及實現(xiàn)社會效益最大化的原則，進行價差紅利傳導(dǎo)和監(jiān)督，在考慮充電聚合方的平臺建設(shè)運營成本的同時，確保新能源汽車綠電交易的紅利最大程度惠及車主。

　　國網(wǎng)湖南電力交易中心將進一步研究和完善車網(wǎng)互動響應(yīng)機制，持續(xù)提升清潔電能在終端能源消費中的比重，讓新能源汽車車主、清潔能源發(fā)電企業(yè)、充電運營商共同受益。