公路上行駛的綠牌車輛越來越多了，相信很多人都有這樣的感觸。湖南省汽車商會發布的最新數據顯示，上半年我省新能源汽車銷量達7.3萬臺，差不多每賣出4臺車就有1臺是新能源車。

　　“雙碳”大背景下，國家為新能源產業發展指明方向，企業紛紛發力新能源賽道。8月2日，湖南在上海召開湘商回歸座談會，不少參與座談的湘商企業家就是投身新能源行業的。比如江蘇宇業集團業務涵蓋新能源板塊，上海徠木電子汽車類產品廣泛應用于比亞迪，上海博雷頓科技正積極推動電動挖掘機、電動叉車等電動工程機械產品落地湖南。電動化風起，新能源領域競爭愈演愈烈。

　　國家發改委剛剛發布的《關于恢復和擴大消費的措施》，即將為新能源車走進千家萬戶“踩一腳油門”。在“穩定大宗消費”一項中，政策從加大汽車消費金融支持力度、增加城市停車位供給等方面優化汽車購買使用管理。在部署“擴大新能源汽車消費”時，政策從構建高質量充電基礎設施體系、支持新能源汽車下鄉、延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免等方面拿出“真金白銀”。這些政策“東風”，對于正在湖南建設7個工業園的比亞迪、穩居全國第一梯隊的長沙儲能材料產業以及全省眾多競相角逐新能源賽道的企業來說，都是重大利好。

　　新能源車已經滿大街跑了，那么你見過新能源挖掘機嗎?傳統工程機械行業電動化轉型已經從“備選”成為“必選”。2022年，三一重工電動化產品銷售額增速超200%，中聯重科工程機械新能源主機實現全品類覆蓋。卡特彼勒、沃爾沃等外資品牌工程機械電動化進程同樣勢不可擋。全球工程機械制造商緊抓機遇，在新能源產品、技術及配套服務等多方面展開布局。長沙是世界工程機械之都，長遠來看，跟上這一波轉型浪潮，完全有可能成為全球電動化工程機械之都。

　　搶抓“窗口期”、搶占制高點，機遇稍縱即逝。8月6日，比亞迪官方宣布，其第500萬輛新能源車將于8月9日下線。比亞迪的新能源車銷量從100萬輛到200萬輛用了1年，從200萬輛到300萬輛僅耗時半年。唯有應時、應勢而動，下好先手棋，新能源企業、企業家們方能于百舸爭流中乘勢而進。

　　來源：湖南省人民政府門戶網站 文/歐陽金雨