根據市場研究機構Dataforce的初步數據，11月份，歐洲新車銷量同比上漲6.1%，超過105萬輛。

　　整體來看，上個月，46個汽車品牌在歐洲的銷量實現同比增長，其中37個品牌的增幅超過了市場整體增幅。包括比亞迪(002594)、路特斯、Fisker和Ineos、歐拉、小鵬和長城等在內的12個品牌，都實現了三位數或更高的漲幅。

　　11月，大眾品牌是歐洲銷量第一的汽車品牌，其次是寶馬和豐田，不過豐田的銷量排名從2022年11月的第二名下滑至第三名。

　　寶馬、斯柯達和比亞迪11月份在歐洲的銷量表現強勁，在歐洲最暢銷品牌排行榜上的排名較去年同期均有所上升。其中，寶馬的銷量排名從去年11月的第4名上升到今年11月的第2名，寶馬1系和2系(均增長16%)以及純電動i4(增幅超過60%)的銷量表現都不錯。

　　在中國品牌中，比亞迪上個月的歐洲銷量增長了近500%，使其排名上升到第38名，而在2022年11月，比亞迪的銷量排名是第46名。比亞迪的銷量飆升主要是得益于歐洲市場對Atto 3純電動緊湊型跨界車的需求比較強勁。

　　上汽集團旗下MG品牌的月度銷量也實現了46%的同比增幅，達到19,868輛。就前十一個月的累計銷量來看，MG的銷量成功翻番，超過了20萬輛。

　　不過，也有27個品牌的銷量出現了下滑。其中，福特的銷量同比下降13%，至40,703輛，導致其排名從2022年11月的第8名下滑至第12名。銷量下降的一個重要原因是三款關鍵車型的銷量下降，即Fiesta小型車、Focus緊湊型車和Kuga緊湊型SUV。

　　就車型而言，Dataforce的初步數據顯示，Dacia Sandero在11月成為歐洲最暢銷的車型。這是該車型連續兩個月成為歐洲最暢銷的車型，并且在今年1月至11月期間第4次成為月度暢銷車型。

　　在整個2023年，特斯拉Model Y在每個季度的第二個月(即2月、5月和8月)一直是歐洲最暢銷的車型，但是11月Model Y并不是最暢銷的車型。特斯拉Model Y上個月的銷量同比下降8.2%，為17,464輛，排名第二。這可能是因為特斯拉與北歐地區的工會和一些養老基金發生爭執。

　　此前，特斯拉拒絕接受瑞典員工希望就工資和其他條件擁有集體談判權的要求，導致瑞典員工發起罷工。目前，罷工已經蔓延到鄰國丹麥、芬蘭和挪威的碼頭工人，特斯拉也不得不從歐洲大陸用卡車運輸開往瑞典的汽車。

　　就前十一個月的累計銷量來看，特斯拉Model Y的銷量領先于Dacia Sandero車型。今年以來，特斯拉Model Y有7個月(2月、3月、5月、6月、8月、9月、10月)獲得歐洲月度銷量冠軍。就往年的情況來看，在第四季度的最后一個月，特斯拉Model Y的銷量通常會達到最高水平，但特斯拉在瑞典、丹麥、芬蘭和挪威面臨的挑戰也可能顛覆這一趨勢。

　　截至11月底，MG ZS在歐洲的銷量同比大漲88%至78,297輛，位列歐洲車型銷量榜單的第44名。