以“新”執筆，以“綠”為底，山東省淄博市加速邁向綠色低碳高質量發展。

　　2023年11月15日，淄博市發展改革委對外發布，淄博市新能源制造業產業集群入選山東省“十強”產業“雁陣形”集群，形成了新能源汽車、儲能、光伏、氫能等四條新能源產業鏈，成為全省新能源領域唯一入選集群。

　　“雁陣形”集群的稱謂來源于自然界中的“雁陣效應”，主要是指具備一定規模和綜合競爭優勢，集群內產業鏈條完整，集群創新轉化能力和協作配套能力較強的產業集群。

　　2023年以來，淄博市錨定綠色低碳高質量發展目標，推動傳統產業向好發展、新興產業加速崛起，一個個“雁陣形”集群正沖破傳統產業桎梏，形成集聚效應。2023年前三季度12個“雁陣形”集群總營業收入達到5000億元以上，涉及規上企業1207家，集群規模不斷壯大。其中，新能源制造業是產業集群中的佼佼者。

　　2023年11月8日，淄博吉利新能源公布1至10月數據，吉利雷達RD6迎來銷量爆發期，雷達RD6新能源汽車累計銷量5167臺，同比增長754.05%，新能源皮卡市場占有率59.26%，自上市以來穩居細分市場第一名。

　　一個好項目撐起一條產業鏈。在吉利新能源的帶動下，淄博市新能源汽車產業鏈取得了不俗成績，1至9月份累計營業收入達到107.6億元，增速達到44.4%。

　　新能源汽車產業鏈是淄博市新能源制造業全面起勢的一個縮影。聚焦綠色低碳高質量發展，淄博市努力實現新能源制造業“彎道超車”。

　　“彎道超車”，是一種突破。淄博市堅定不移地推動傳統制造向新能源制造轉變，一個個突破正在這里實現：產業結構向“新”而行，能源結構向“綠”轉變……

　　在淄博高新區齊魯儲能谷，一個個新能源項目扎根發芽、開花結果。這里以儲能為核心產業，聚合、打通風電、光伏及電芯上下游鏈條。整條產業鏈創造了多個國內第一：固態鋰電池產業園擁有國內產能最大的固態鋰電池生產基地;先進儲能裝備創新產業園內建造固態電解質、正負極材料等產業鏈條，構建國內產業鏈最全的大規模固態電池產業集群。

　　近年來，《淄博市氫能產業發展中長期規劃(2022—2030年)》《淄博市深化新舊動能轉換推動綠色低碳高質量發展三年行動計劃(2023—2025年)》《淄博市碳達峰工作方案》等政策相繼出臺，護航新能源制造業。各大企業積極響應市委、市政府號召，搶灘新能源賽道——

　　東岳集團在高端膜材料領域研發的氯堿離子膜、燃料電池膜兩產品均屬國內唯一、世界前列;舜泰汽車國內首條年產5萬臺的無人駕駛物流車柔性生產線、首條無人車量產自動檢測線建成投產;山東晟容聚微風發電有限公司的“微風發電”項目使用的“電力循環回饋觸發加速技術”，風能利用率比使用前提高30%，是風力發電領域的重大技術突破;全國首條TCO導電膜玻璃生產線誕生在金晶集團，填補了國內空白……

　　政企合力下，淄博市新能源制造業發展邁出堅實步伐，助力淄博產業煥發青春。

　　淄博市成為全國唯一一個進入五大燃料電池汽車示范城市群的合作城市;2022年11月，胡潤研究院發布《2022年胡潤中國新能源產業集聚度城市榜》，列出了新能源產業集聚度最高的中國城市50強，淄博市綜合指數排名第26位;好環境引來“金鳳凰”，一批國內頭部新能源企業愛德曼、億華通、海博思創、衛藍新能源等相繼與淄博“擁抱”。這些龍頭企業帶動了新能源制造業，并構成了產業鏈上下貫通集聚發展、多集群協同高效的閉環生態圈。

　　龍頭舞，全盤活。淄博市新能源制造業產業集群涵蓋氫能、電池和儲能、光伏、新能源汽車等領域，規上企業108家，2022年集群營業收入371億元，龍頭骨干企業營業收入占比達80.3%，研發投入占比4%，形成了東岳未來氫、億華通、景能科技、科匯電氣、吉利新能源等一批龍頭骨干企業和東岳集團氫燃料電池質子交換膜、山東工陶院固體氧化物燃料電池陶瓷膜和陶瓷基片、景能科技儲能集裝箱、科匯電氣開關磁阻電動機、山東吉利新能源商用車電動皮卡等一批在國內細分領域處于領先地位的拳頭產品品牌。

　　全省唯一，既是肯定，也是鞭策。如今，淄博市正勇于探索綠色低碳高質量發展的“淄博路徑”，加快形成綠色低碳高質量發展的“淄博經驗”。可以期待，到2030年，新能源制造業產業集群有望帶動淄博市制造業產值邁上萬億元新臺階。

　　“頭雁”引領，“雁陣”齊飛，新能源制造業正用一個個突破，勾勒出一個奮力“轉身”的淄博。

　　濱州網 王奇 淄博市委宣傳部