3月5日，就Faraday Future(法拉第未來，以下簡稱“FF汽車”)對華人運通高合汽車創始人丁磊及關聯公司的起訴，高合汽車方面發布聲明稱，該司及丁磊不存在任何抄襲和侵犯FF公司商業秘密、知識產權的行為，也不存在不正當競爭。

　　四年前的抄襲爭議，令FF與高合今日撕破臉

　　據悉，雙方爭議的焦點問題集中在外界比較關注的，高合HiPhi X與FF的外觀相似度上。2017年丁磊創立華人運通，2020年9月即推出首款車型HiPhi X。彼時就有不少人指出HiPhi X與FF的外觀尤其相似。而據鈦媒體，丁磊當初和樂視汽車分道揚鑣之后，丁磊得到了當初FF 91的全套設計數據。該說法也是坊間認定高合汽車疑似抄襲普遍援引的佐證。

　　但3月5日，高合汽車表示，該司量產的高合X/Z/Y系列車型，均為該司自主開發及與供應商伙伴聯合開發，擁有自主知識產權。該司HiPhi X的外觀設計專利還獲得過由國家知識產權局和世界知識產權組織聯合頒發的第二十三屆中國專利獎外觀設計金獎。

　　據南都·灣財社記者此前報道，FF汽車同日早間公開表示，將起訴現華人運通高合汽車創始人、CEO丁磊，理由是侵犯商業秘密和不正當競爭。

　　據悉，FF汽車方面已向中國廣東省深圳市中級人民法院對丁磊等提起訴訟，請求法院判令賠償相應損失，并進一步要求華人運通立即停止侵犯與FF 91相關的商業秘密的行為，包括但不限于停止(i)使用涉案商業秘密，(ii)使用涉案商業秘密設計、開發、生產和銷售涉嫌侵權的產品，(iii)銷售涉嫌侵權的產品或使用涉案商業秘密為涉嫌侵權的產品提供售后服務，并立即停止所指控的不正當競爭行為。

　　不久后，FF汽車創始人賈躍亭還公開宣布“是時候揭穿李鬼、伸張正義”，并表示本次起訴“經過長期的調查取證和準備”。

　　據賈躍亭口徑，丁磊在任職近兩年時間里，拿著高達三千來萬元的收入，學習著FF全新的AI、互聯網造車理念和知識，卻借職務之便，一直蓄謀和實施盜竊FF的知識產權、技術數據和商業機密，離職后伙同高合汽車持續實施上述行徑，得以在遠低于行業規律所需的研發交付周期內，以極短時間推出了抄襲產品。

　　賈躍亭還指出，長期以來，丁磊和高合通過虛假披露和虛假溝通誤導了媒體、用戶和投資人，同時不斷抹黑FF，對FF的聲譽造成了重大傷害。

　　而在最新聲明中，高合汽車也指出，“我司成立已有6年，此前我司及丁磊先生從未收到過FF公司的訴訟。我司將通過法律手段保護我司和創始人的權利和名譽不受侵害。”

　　索賠高達幾十億，雙方都差錢

　　有知情人士對外透露，本次FF汽車向高合汽車索賠高達幾十億元，這無疑令高合汽車的現狀雪上加霜。

　　據南都·灣財社記者此前報道，高合汽車已經官宣進入艱難時期，不僅停工停產6個月，還將采取降本增效的方式自救。丁磊曾于內部會議中表示，接下去的3個月，高合汽車會很艱難，停工停產的消息使得高合汽車在社會上形成了非常大的影響。他還稱，高合汽車翻身的窗口期最多三個月，他會積極爭取，且外面已經有很多公司對高合汽車感興趣，收購或者投資。

　　日前，丁磊曾攜高合旗下車型拜訪長安汽車朱華榮，二者的會面一度令“長安收購高合”的說法甚囂塵上。但不久后，長安汽車官方直接否認了“收購”“接手”高合汽車相關說法，稱之為“不實報道”，并指出丁磊與高合汽車的到訪屬于正常的行業交流和商務接洽。截至目前，高合汽車的白衣騎士還無著落。

　　另一邊，FF汽車方面目前也尚未開啟盈利。據其最新公布的2023年三季報顯示，雖然第三季度首次創收55.1萬美元，但季度凈虧損仍超7800萬美元，前三季度累計凈虧損為3.48億美元(約合人民幣25億元)，截至目前，最新數據暫未出爐。

　　而在高合汽車生死關頭選擇起訴，FF汽車的經濟考量或許讓步于情緒：高合汽車囊中羞澀，FF汽車難以指望靠賠償實現扭虧為盈。

　　采寫：南都·灣財社記者 陳鏡安