1月11日0時15分，在江蘇揚州市江都區大橋鎮通揚村的±200千伏揚州—鎮江直流輸電線路工程(以下簡稱“揚鎮直流工程”)跨越寧啟鐵路現場，隨著封網繩的拆除，跨越寧啟鐵路架線施工順利完成，比計劃提前了3天。

　　揚鎮直流工程是全國首個交流輸電改直流輸電的工程，起于高郵市，止于鎮江市大港新區，線路全長約110千米，新建換流站2座，于2022年12月開工，計劃于今年1月底全線貫通，建成后將顯著提升長江兩岸電網互聯互通能力，促進長三角區域間能源高效流動。

　　跨越寧啟鐵路是揚鎮直流工程全線貫通的一個關鍵節點。線路方向與寧啟鐵路夾角約為73度，跨越檔距369米。由于跨越點地形條件受限，江蘇省送變電有限公司施工項目部根據多次現場實地勘查并結合以往跨越鐵路施工經驗，最終決定采用在跨越點兩側塔上固定獨立抱桿、在抱桿之間用絕緣桿封網的方式開展跨越施工。

　　為保障跨越施工順利開展，施工項目部提早完成手續辦理。該公司在現場投入架線班組成員45人、緊線班組成員42人，配置11臺架線牽張設備，并要求跨越施工班組骨干人員、項目部管理人員、鐵路聯絡員及安全員全程到崗到位。經過精心部署，場地布置、跨越架和防護架搭設、各種工器具進場等工作提前準備就緒。

　　1月4日為封網作業首日，當天23時35分，施工現場負責人張兆偲接到鐵路相關部門的施工許可。隨著開工指令下達，無人機飛手開始展放初級導引繩，高空、地面作業人員各司其職，一根根繩索從鐵軌接觸網上緩緩騰空。“呼啦”一聲，承力繩慢慢繃緊。

　　在施工人員的默契配合下，1月5日1時45分，全部封網工作完成，比鐵路相關部門批準的時間提前了25分鐘。封網搭設完畢后，項目部派專人24小時監護，確保封網與寧啟鐵路接觸網之間的高度滿足安全距離要求，并實時檢查線路地錨受力及跨越處狀態。

　　在跨越施工中，“白+黑”的作業模式對項目部的組織協調能力、施工專業程度及參建人員的耐力都是考驗。為了高效利用窗口時間施工，施工項目部組建安全技術巡查組，每天對當日凌晨作業開展系統檢查、對次日凌晨作業開展技術驗證。

　　保暖及防滑工作是冬季施工作業的重點把控內容。跨越點兩側的鐵塔高度均在60米以上。施工項目部為高空作業人員配備了全方位安全帶、速差控制器、攀登自鎖器等安全用具，確保高空作業安全開展。

　　“針對夜間施工視線差、作業風險高和監護難度大等困難，我們在現場布置了8臺高亮度探照燈照明，為施工人員提供良好的照明條件，防范視線不佳帶來的安全風險。”江蘇送變電公司項目總工成健介紹。

　　1月5日0時8分，在無人機飛手和高空作業人員的配合下，初級導引繩僅用30分鐘便完成展放工作。隨即，牽引繩牽引著4根導線緩緩跨越寧啟鐵路的上方，架設在60多米高的兩基鐵塔間。

　　經過連續多日的緊張作業，1月8日凌晨，施工項目部順利完成跨越施工的導線展放及緊掛線工作，當日還完成了間隔棒、跳線安裝工作。（吉京京）