“小的缺陷也要整改到位，一定要確保工程零缺陷投產。”4月27日，云南送變電工程公司祿勸換流站至龍海變電站Ⅰ、Ⅱ回500千伏線路工程一標段項目經理曾棟正在現場布置線路消缺工作。為了確保4月30日工程順利投產，曾棟每一天都堅守在工程現場。

　　祿勸換流站至龍海變電站Ⅰ、Ⅱ回500千伏線路工程一標段是烏東德交流配套工程中工程量最大的一個標段，工程量是其他標段的2-3倍。工程能否按期投產?從2019年6月21日工程開工那天起，曾棟心里就懸起了一塊大石頭。直到工程投產，這塊石頭終于落地了。

　　面對難題黨員先上

　　祿勸換流站至龍海變電站Ⅰ、Ⅱ回500千伏線路工程一標段位于云南省祿勸縣境內。施工恰逢雨季，項目部的運輸車多次在黃泥路上拋錨，材料運輸成為影響施工的關鍵問題。得知情況后，曾棟帶著施工隊長和分包商負責人穿上雨衣就出發了，這一走就是15天。

　　“曾棟是個雷厲風行的人，做什么事情都不拖泥帶水，他的親力親為影響著項目部的很多人。”項目總工王雄如是說。為了解決運輸問題，曾棟堅持步行到每一基塔，到達每一個大車到不了的地方。每到一個運輸點，曾棟就詳細記錄下地形特點。15天，每天3萬步，149基鐵塔……經過仔細勘查，曾棟帶著一份運輸道路復勘資料回到了項目部，并重新制定單基鐵塔運輸方案。根據方案，施工團隊針對地形特點采用馬幫、三輪車、履帶車、挖機等運輸工具，有的地方還需要人力搬運，最終解決了雨季運輸難題。

　　“我是黨員，就得帶頭解決問題。過程雖然辛苦，但起到了很好的促進作用。項目部的同事們也主動承擔急難險重任務。先鋒模范不是一句口號，更多的是一種責任和擔當。”曾棟說。

　　問題解決一個又來一個。在放線施工階段，線路跨越了800千伏線路2次、500千伏線路4次、220千伏線路9次、直流接地極線路2次、110千伏線路8次、35千伏線路6次、10千伏線路20余次。跨越線路的產權單位眾多，如何協調多家單位在相同時間停電配合架線工作?這讓項目團隊壓力大增。曾棟帶領大家電站、供電局多頭奔走，協調跨越工作。回到項目部后，又根據停電計劃多次調整施工計劃，最終解決了協調難題。

　　110千伏中撒Ⅰ、Ⅱ回線路是祿勸縣的主要供電線路，停電跨越施工將影響居民用電。為了減少影響，曾棟每天都守在跨越現場，工作12個小時，監控導線凈空高度、沿線查看跨越封網情況、詢問相關問題……一標段線路四回同跨110千伏中撒Ⅰ、Ⅱ回線，這種情況并不常見，安全風險和跨越難度極高。為了提高工作效率，曾棟要求展放一相導線就完成一相導線的緊線工作。在合理統籌下，施工人員8天就完成了跨越工作，比預期減少了兩天停電時間。

　　與時間賽跑的人

　　受疫情影響，工期延誤近45天。因為工期緊張，曾棟把回家的票退了。“因為原本工期就緊張，春節前我就退了回湖北老家的機票。如果回去了，在家想到工期得急死我。”沒回家，曾棟在項目部著手準備復工復產的事情，一方面多渠道采購口罩等防護物品，另一方面與勞務分包商負責人聯系收集施工人員信息。不到40天時間，他收集整理了600余名施工人員資料。“只要接到復產復工的通知，我們就能很快動起來。”

　　接到復工通知后，曾棟逐個打電話叮囑施工人員按要求辦理健康證明和相關證明，并5次到祿勸縣忠愛醫院協調體檢事宜，確保數百名施工人員能夠順利完成體檢。祿勸縣忠愛醫院體檢中心主任遇見曾棟時說：“曾經理，你們這幾百人把我們的胸片CT儀都掃壞了。”施工人員迅速集結為工程順利推進提供了保障。

　　要趕工期，但不能破壞生態，這在施工隊伍里已經是共識。在材料運輸階段，曾棟就嚴格要求項目部和分包單位，單基鐵塔只能有一種運輸方式，最大程度保護周邊植被。在鐵塔組立階段，項目團隊堅持采用內拉線懸浮抱桿方式進行組立，減少了外拉線使用的林地范圍，確保施工過程中的綠色環保。放線施工結束后，項目團隊會逐基清理場地施工垃圾，對場地進行平整，并與當地林草局進行交流，根據當地氣候、土質和植被特點對施工用地進行植被恢復。

　　同事眼里，遇到情況曾棟都能及時出現。但在曾棟8歲的女兒眼里，他卻總缺席。2019年6月以來，曾棟一直堅守在工地。因為工期緊張，曾棟錯過了女兒的生日、家長會和親子活動。本來答應給女兒買一只寵物鳥，因為工作繁忙，女兒整整等了將近一年才實現愿望。妻子曾經帶著女兒來項目部看望曾棟，在祿勸住了5天。每天女兒還沒睡醒，曾棟就去施工現場了，有時候深夜才能回來。5天里，父女倆沒碰上幾次面。在回昆明的路上，女兒哭得很傷心，覺得爸爸陪她的時間太少了。對于曾棟來說，女兒一直在心上，他的錢包一直放著和女兒的合影，陪伴他度過每一個清晨和深夜，給他無限的溫暖和動力。(李超)