作為南網總調繼電保護處主管，李捷長期奮戰在交直流電網保護整定和運行管理一線，先后承擔“兩渡”直流、魯西背靠背、滇西北直流等重點工程并網的關鍵任務，在交直流電網混聯運行方面積累了豐富的經驗。

　　從入職時的交流電網保護整定業務，到后來的直流保護管理業務，他勇于迎接新任務，面對昆柳龍這一“世界級工程”，他再次勇挑重擔，迎難而上，投入到工程直流控制保護技術攻關。面對昆柳龍工程在混合、特高壓、多端等多種復雜技術因素的疊加，遇到問題李捷總是第一時間深入分析，會同各方專家齊心協力研究解決，從前期設計之初的方案論證到保護策略和技術參數的分析研究，再到后來的試驗調試的反復驗證，大量新技術從無到有，不斷精益求精，攻克技術難關,許多看似不能完成的任務，都得以圓滿解決。

　　勇挑重擔，深入掌握直流運行特性

　　昆柳龍直流工程從起初就面臨諸多世界級難題，在如此重要的大容量特高壓直流工程中采用柔性直流技術缺乏能夠直接借鑒的經驗，需要全面評估論證昆柳龍直流工程采用混合直流技術的可行性，才能確保8000兆瓦的清潔能源送出和電網安全穩定。

　　剛承擔完成金中、魯西、永富三大直流工程投運的交直流保護整定和并網管理，李捷深知很多問題需要不等不靠，越早發現越是有條件解決。他密切關注工程前期動向，投身運行異常問題分析一線，明確了柔直閥控保護與直流保護配合要求、直流電流互感器異常防控措施等重要技術要求，控制保護系統作為直流安全可靠運行的“大腦”，保障了在運直流工程平穩運行，也為昆柳龍直流工程明確混合直流技術方案奠定堅實的基礎。

　　對于控制保護系統而言，實驗室FPT/DPT的測試驗證無疑是最重要的一環。受新冠肺炎疫情影響，DPT試驗啟動時間較原定計劃的2020年1月底有所推后，面對上千項待做的試驗，面對未知技術難點以及時間緊、任務重、人力不足等困難，李捷堅持每日參加試驗問題分析研究，督促各方落實問題閉環管控，加快提升問題定位和措施制定的效率，避免因為管理決策不及時導致的試驗滯后，確保故障無靈敏度、直流線路故障等48項保護關鍵問題得到有效整改，為上千項試驗項目的安全有序推進保駕護航。

　　在DPT試驗過程中，測試人員發現一處故障點可能存在無保護動作的情況。該故障點是由于橋臂電抗器安裝位置有別于以往直流工程帶來的新問題，以往無先例可循。正當團隊人員猶豫是否需要采取措施時，李捷果斷明確需要配置相應保護解決，牽頭研究提出配置電流諧波差動保護，圓滿解決了難題。

　　嚴格把關，保證工程并網調試質量

　　在解決直流控制保護試驗問題的同時，交流系統的并網整定工作也在同步推進。已有近十年保護整定經驗的李捷被委以重任，負責整個工程的整定計算工作。

　　在疫情防控的關鍵時期，總調啟動AB崗分組輪班模式。在整定的高峰期，李捷和團隊成員們一個月要完成以往平均水平下三個月的整定工作量。

　　高頻諧波是柔直技術發展的關鍵問題，解決這一世界性難題，也就牽住了科技創新的“牛鼻子”。李捷也被這個問題所困擾——保設備就必須配置相應保護，保電網又必須防范這個保護導致雙極閉鎖。為解決這一兩難局面，李捷研究雙極分閥組閉鎖的有效時間邊界，綜合采用切換控制系統、分閥組閉鎖、分段反時限等手段實現逐級設防，有效防范直流雙極閉鎖風險。

　　如果說高頻諧波問題是柔直工程的“黑天鵝”(指非常難以預測，且不尋常的事件，通常會引起市場連鎖負面反應甚至顛覆)，那么背景諧波就是直流工程的“灰犀牛”(指太過于常見以至于人們習以為常的風險，比喻大概率且影響巨大的潛在危機)。工程調試過程中，龍門換流站出現9次諧波電壓超標問題，期間還伴隨龍門直流偏磁電流。李捷會同現場人員深入分析問題機理，通過仿真定位與直流入地電流的關系，推動加裝龍門連接變隔直裝置，徹底解決問題。

　　為保障系統調試質量，南方電網公司組建四個工作組分別對調試方案進行審查把關，李捷被安排作為二次設備組的聯系人，牽頭組織相關專家會診調試方案，廣泛討論分析反饋數十項改進建議，確保后續運行方式得到充分驗證。