1月3日，中央廣播電視總臺(tái)晚間新聞節(jié)目播發(fā)年終特稿“我與祖國(guó)一起前行”，以“西藏阿里：與時(shí)間賽跑點(diǎn)亮世界屋脊”為題介紹了國(guó)家電網(wǎng)有限公司阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程，并對(duì)其突破生命禁區(qū)、挑戰(zhàn)生存極限的的施工過(guò)程進(jìn)行了重點(diǎn)報(bào)道。

　　今天的“我與國(guó)家一起前行”，要講述的是一個(gè)關(guān)于寒冷和溫暖的故事。3萬(wàn)多名電力工作者在雪域高原上開(kāi)啟了一場(chǎng)挑戰(zhàn)人類極限的奔跑，他們和暴風(fēng)區(qū)的搶工期，他們?cè)?千米的海拔上來(lái)建鐵塔，他們提前7個(gè)月建設(shè)完成西藏阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程，把光和熱送到了阿里地區(qū)38萬(wàn)農(nóng)民的生活里。

　　西藏阿里普蘭縣巴嘎鄉(xiāng)，一個(gè)坐落在岡仁波齊山和瑪旁雍措湖旁的美麗鄉(xiāng)村。2020年冬天，赤列的家庭旅館，第1次用上了電熱水壺和洗衣機(jī)，以前鄉(xiāng)里的光伏電站裝機(jī)容量只有500千瓦，僅能保障基本生活用電。西藏阿里地區(qū)普蘭縣巴嘎鄉(xiāng)崗莎村村民赤列：“可以買電熱水壺，還有那個(gè)電暖設(shè)施了。”然而，這光明與溫暖背后卻有著意想不到的艱難。

　　2020年1月13日，阿里地區(qū)噶爾縣海拔4688米，氣溫零下30度，西藏電建阿里聯(lián)網(wǎng)工程包13項(xiàng)目總工黃小洪依然帶著工友完成207號(hào)沼澤地鐵塔的基坑施工。這些沼澤地地下水深有一米多，只能在冬季上凍后施工。

　　阿里與藏中聯(lián)網(wǎng)工程線路13標(biāo)段項(xiàng)目總工黃小洪：“我們搶的就是時(shí)間，如果說(shuō)我們耽誤到后面這個(gè)沼澤地的話，那設(shè)備進(jìn)不去，連挖機(jī)的進(jìn)不去更不用說(shuō)吊車了。這個(gè)坑挖好以后必須要蓋起來(lái)，不蓋的話明天這個(gè)雪會(huì)吹到里面，直接就填滿了。”

　　這個(gè)坑是用于固定輸電鐵塔的基坑，如果不保持溫度很難繼續(xù)開(kāi)挖，于是，他們?cè)陲L(fēng)雪里為基坑蓋上厚棉被，用上烤火爐。

　　阿里與藏中聯(lián)網(wǎng)工程線路13標(biāo)段施工人員文海生：“這里化了，沒(méi)凍，看，稀稀的，沒(méi)凍。”

　　阿里與藏中聯(lián)網(wǎng)工程線路13標(biāo)段項(xiàng)目總工黃小洪：“晚上拿個(gè)溫度計(jì)來(lái)看一下是不是有溫度。我們不保護(hù)起來(lái)的話，我那個(gè)基礎(chǔ)的底板澆進(jìn)去以后，那個(gè)凍土下面受凍以后在夏天的時(shí)候它會(huì)融化掉，融化掉之后下面有可能會(huì)形成空洞，這樣有可能會(huì)影響這個(gè)鐵塔的整體的一個(gè)穩(wěn)固性。這都是屬于隱蔽工程，不要以為就是別人看不見(jiàn)，然后差不多過(guò)得去就算了，這樣是不行的。”

　　當(dāng)天晚上8點(diǎn)多現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)雪越來(lái)越大，黃小洪和工友們回到營(yíng)地，帳篷的邊角被風(fēng)雪吹開(kāi)，床上的被子很快就變成了雪被子。

　　阿里與藏中聯(lián)網(wǎng)工程線路13標(biāo)段施工人員孟飛：“看看這被，看看這雪下的，這被全是雪。”

　　“這個(gè)是暴風(fēng)雪，太大了是暴雪，我們必須要撤退。”“根本看不到路”“只要這個(gè)雪不把我們埋在這了，我保證在這的人有吃的有喝的。”

　　阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程220千伏業(yè)主項(xiàng)目部經(jīng)理羅剛：“我的考慮是要保證大家安全，留在這里誰(shuí)也說(shuō)不清暴風(fēng)雪有多大。路程只有短短的10來(lái)公里，我們平時(shí)的話也就10來(lái)分鐘，那天我們足足走了兩個(gè)多小時(shí)。”凌晨1:30施工現(xiàn)場(chǎng)的35人全部撤離到，十幾公里外的阿里聯(lián)網(wǎng)工程巴爾項(xiàng)目部。“從出發(fā)咱們就沒(méi)有松口氣，到了時(shí)候這個(gè)才稍微緩過(guò)來(lái)一口氣，真真正正的安排大家住下了，咱們才把這口氣給松掉。”

　　除了沼澤地鐵塔的基礎(chǔ)施工異常艱難，2020年4月，在海拔5357米的嘉措拉山上，世界海拔最高的500千伏鐵塔組立也是巨大的挑戰(zhàn)。

　　阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程500千伏業(yè)主項(xiàng)目部經(jīng)理李海龍：“汽車以及大型的機(jī)械是沒(méi)有辦法到達(dá)塔位的。所以這個(gè)組塔作業(yè)我們只能選擇采用人工抱干組立。”

　　“現(xiàn)在我們就是站在(海拔)5400米的地方，超越極限了”“休息一下、休息一下，歇一下再干。”“歇一下、歇一下”“在(海拔)5000多米爬塔有啥感想?”“干不動(dòng)了”“干不動(dòng)了?”“爬不了，爬不動(dòng)了，就是沒(méi)有力氣。”

　　阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程第四線路標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理譚晉：“張偉，絞磨還能再快一點(diǎn)嗎?”

　　阿里聯(lián)網(wǎng)工程第四線路標(biāo)段施工人員張偉：“在高原上絞磨也缺氧，只有這么快了。快不了，再快一檔都拉不動(dòng)。”

　　海拔高，氧含量不足，柴油燃燒不充分，機(jī)器想快也快不了。不僅是機(jī)器，不少師傅還遇到了雪盲的困擾。

　　施工隊(duì)員：“不行了、不行了，眼睛都睜不了你看。反正過(guò)幾天就好了，不用告訴家里人，讓他們擔(dān)心還不如我自己難受呢。”

　　阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程500千伏業(yè)主項(xiàng)目部經(jīng)理李海龍：“全世界海拔最高的5357米的鐵塔已經(jīng)全部完成了組立，讓我們?yōu)閯倮麣g呼。”“哦，我們成功了”

　　中國(guó)安能阿里聯(lián)網(wǎng)線路包9項(xiàng)目經(jīng)理何樂(lè)鋒：“每次我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)施工的時(shí)候，當(dāng)?shù)氐哪撩瘛⒗相l(xiāng)他們都會(huì)過(guò)來(lái)看一看，每一次我們都會(huì)斬釘截鐵的告訴他們，我說(shuō)保證能在(2020)年底之前給你們送上電。看到了老鄉(xiāng)滿臉的笑容，我們心里就是真的是這種幸福感，真的就是感覺(jué)在老鄉(xiāng)們脫貧致富的道路上，我們能給他們點(diǎn)上一盞燈，貢獻(xiàn)一點(diǎn)自己的力量，我覺(jué)得來(lái)到這里我們值了。”

　　2020年5月2日，海拔5357米的嘉措拉山，世界海拔最高的500千伏鐵塔49天組立完成。

　　2020年6月18日、6月24日、7月20日，三次跨越雅魯藏布江。

　　2020年12月4日，西藏阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程正式投入運(yùn)行。

　　奔跑在最冷的夜，攻堅(jiān)在最苦的山，為的是給老鄉(xiāng)們點(diǎn)上一盞燈、照亮一條路，一條通往新生活的路。我們國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入，特別是在艱苦地區(qū)，往往不是基于經(jīng)濟(jì)效益而是社會(huì)效益，就像我們?yōu)闉橐粋€(gè)學(xué)生上網(wǎng)課，建一座信號(hào)塔，為一個(gè)小山村修公路、通公交車，這些不計(jì)成本的投入謀不僅是眼下，還有未來(lái)，還有我們每一個(gè)人對(duì)美好生活的向往。