本報記者 趙幸 通訊員 鐘家斌

　　“走，到8126樁號的運輸索道那邊去看看。”5月6日下午，一場暴雨突如其來，劉曉雷心中有些忐忑。他決定和同事徐建去現場看一下情況。

　　劉曉雷是1000千伏南昌—長沙特高壓交流工程線路工程包4段承建單位江西送變電工程有限公司的一名班組長。去年12月，他剛完成阿里聯網工程的建設任務返回家鄉。

　　相比西藏工地平均4400米的海拔高度，包4段工地位于江西丘陵地帶，最高海拔只有450米。“不過，這個工程的困難一點也不比阿里聯網工程少。”劉曉雷說，超長雨季、投產時間以及后續的物資供應都是要考慮的因素。包4段途經宜豐、萬載等地，全長67.8千米，新建鐵塔140基。為加快推進工程建設，江西送變電工程有限公司決定將負責的標段細分為9個小標段，由兩個施工班組分別承擔。5～9號小標段的施工任務由工程二組負責，劉曉雷就是二組的班組長。

　　雖說海拔不高，可地形卻十分陡峭。一路上，草木茂盛，兩人不時要抓住一些小灌木才能往上爬。工程二組負責的這一區段共搭設了11條索道，作為工程建設物資運輸的“生命線”，水泥、沙石還有后續的塔材運輸都必須依賴它。因為擔心突如其來的暴雨對索道的安全運行造成影響，劉曉雷決定到現場去查看一番。

　　前幾個月的雨一度讓劉曉雷和同事十分心煩。整個春季，江西70%以上的日子都是雨天。為確保工程按照預定目標推進，施工團隊商量后確定利用小雨或雨歇期抓緊施工作業。為此，針對場地高差較大的邊坡，施工項目部通過挖設臨時排水溝、鋪設防水彩條布等方式加以保護。同時，江西送變電工程有限公司加大進場道路施工的資源投入，在雨后泥濘的山路上鋪設鋼板、碎石等，以便施工機械能夠進場作業，提高施工效率。剛剛過去的“五一”假期，江西天氣晴好。項目部抓緊作業將被降雨耽擱的工期搶了回來。目前，包4段基礎開挖92基，占比65.7%；基礎澆筑完成82基，占比58.6%。

　　雨天路滑，經過1個多小時步行，劉曉雷和徐建終于來到了8126樁號。經過仔細檢查，運輸索道運行正常，沒有受到暴雨的影響。不過，劉曉雷明白，更大的考驗還在后頭。根據工程里程碑計劃，5月底工程即將轉序進入鐵塔組立階段。由于塔材型號多樣、供貨時間集中，7～8月工程即將迎來鐵塔組立高峰期。對此，江西送變電公司項目管理團隊已經開始著手前期的準備工作，迎接即將到來的鐵塔組立高峰期。