8月15日，國網江蘇超高壓公司輸電中心帶電班員工杜習旺等人通過帶電作業方式，消除了500千伏州車5283線一基鐵塔的5處引流板發熱缺陷。隨后，蘇州供電公司輸電中心運檢五班副班長陳博使用無人機對引流板進行紅外測溫，結果顯示無異常發熱。

7月23日，國網江蘇超高壓公司輸電運檢人員更換1000千伏淮盱Ⅱ線一基鐵塔上的過熱絕緣子。王旭光 攝

　　500千伏州車5283線連接±800千伏蘇州換流站與500千伏車坊變電站，每天輸送電量近2000萬千瓦時。迎峰度夏期間，國網江蘇省電力有限公司全力戰高溫、保供電，及時消除超高壓、特高壓線路缺陷隱患，確保重要輸電通道安全穩定運行。

　　此前，陳博在應用無人機飛巡500千伏州車5283線時發現，該線一基鐵塔的A、B、C三相大號側跳線引流板均存在發熱現象，需要及時處理。8月15日8時30分，1名等電位、2名地電位檢修人員穿著屏蔽服登上鐵塔，準備消除缺陷。

　　“申請進電位。”“可以進入。”隨著一道藍光電弧閃現，杜習旺穩穩站在500千伏導線上，拿出扳手、老虎鉗等工具開始作業。11時20分，檢修人員消除了全部發熱缺陷。

　　迎峰度夏以來，國網江蘇電力已開展500千伏及以上超高壓、特高壓線路帶電作業11項，消除缺陷18處。

　　江蘇境內共有1.6萬多千米的超高壓、特高壓輸電線路。迎峰度夏期間，江蘇“一交四直”5條特高壓輸電通道均處于滿負荷運行狀態。

　　為保障線路安全運行，7月25日9時，無錫供電公司輸電運檢中心線運五班班員苑玉寬在新一代設備資產精益管理系統(PMS3.0)的輸電無人機巡檢微應用中下發無人機精細化巡檢任務。隨后，在60千米外的鐵塔下方，一架無人機從固定機巢內飛出，沿預設航線自主巡檢500千伏鳳梅5691線與鳳里5692線。

　　很快，無人機采集的圖像同步傳送至無錫供電公司輸電運檢中心的監控大屏。苑玉寬和同事逐一查看巡檢圖像，確認線路是否存在隱患缺陷：“線路絕緣子運行正常，螺栓及開口銷齊全，防振鞭無異常，兩側通道內無隱患……”

　　500千伏鳳城—梅里輸變電工程是國內規模最大的超高壓跨越長江輸變電工程，于7月2日建成投運，最大年送電量可超過260億千瓦時，為長三角地區電力供應提供堅強保障。

　　“無人機搭載了紅外測溫設備，可自動識別線路缺陷，掌握線路實時運行溫度，精準定位異常點并分析異常原因。一旦發現問題，遠程集中智慧平臺會及時發送告警信息。”國網江蘇電力設備部輸電處專職高超介紹。與人工手動操控無人機相比，自主巡檢模式下無人機單日巡檢鐵塔數由10基增至20基。

　　近年來，國網江蘇電力探索數字化技術與無人機巡檢的融合應用，搭建基于大數據支撐的遠程集中智慧平臺，開展“立體巡檢+集中監控”的“空天地”數字立體巡檢模式，提升電網運維智能化水平。目前，該公司已部署18個全自主固定機巢示范區，配置各類無人機2768架。年初以來，該公司累計開展無人機自主巡檢27.6萬架次，同時在重要線路通道內安裝了可視化監控設備2.5萬套、各類在線監測裝置6500余套，應用衛星巡查技術完成1600千米的重要輸電通道隱患快速普查，實現重要輸電通道數字化立體巡檢全覆蓋應用。

　　同時，針對夏季暴雨、雷電、強對流等極端天氣，國網江蘇電力應用變電站智能輔助集控平臺、輸電可視化監控平臺等數字化手段，實現汛期各類設備監控全在線、全時段、全覆蓋;在PMS3.0內部署電力氣象微應用，發布設備風險清單，成立跨專業協作的電力氣象專家組，建立氣象會商機制，開展事前精準預警、事中應對跟蹤、事后復盤分析。年初以來，該公司已開展氣象預警25次。(李冰清)