中老鐵路老撾段外部供電項目施工人員進行首個桿塔基礎澆筑。袁濤 攝

　　南網報訊 3月31日，中老鐵路老撾段外部供電項目(以下簡稱“中老鐵路供電項目”)線路工程20回輸電線路全部貫通，變電工程11個擴建間隔安裝調試完畢，順利通過了由老撾能源礦產部、老撾國家電力公司及項目公司聯合開展的驗收，這標志著項目建設按期完成，具備投產送電條件，為中老鐵路如期通車運行奠定了堅實的基礎。

　　中老鐵路是推進兩國基礎設施互聯互通的關鍵項目。作為其配套的供電工程，中老鐵路供電項目是老撾首個電網BOT(建設—運營—移交)項目，為中老鐵路調試和運營提供電源支撐。2019年4月，該項目在中老兩國領導人共同見證下簽署股東協議，由云南國際公司與老撾國家電力公司合資組建老中電力投資公司，負責項目投資建設及運維。今年是中老建交60周年和“中老友好年”，項目的如期完工，為共建中老命運共同體作出了積極貢獻。

　　中老鐵路供電項目全面完工后，南方電網公司將配合老中鐵路公司及老撾國家電力公司做好鐵路牽引變電站的接入工作，全力為鐵路后續帶電調試和運營提供電力保障，以實際行動落實中老命運共同體行動計劃。

　　據了解，中老鐵路老撾段北起中老兩國邊境磨憨—磨丁口岸，南至老撾首都萬象，全長414公里，設計時速160公里，于2016年12月全線開工，預計2021年底通車。中老鐵路供電項目于2019年12月30日正式開工建設，項目建設地點由北到南涉及老撾南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬象省、首都萬象市4省1市。項目分為4個輸電線路工程標段和1個變電工程標段，新建115千伏線路20回，總長度257千米，桿塔633基，配套擴建115千伏變電間隔11個，將電氣化鐵路10座牽引變電站接入老撾國家電網。

　　作為老撾國內第一條標軌鐵路，中老鐵路是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設并運營、與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目，全線采用中國技術標準、使用中國設備。中老鐵路供電項目同樣全線采用中國技術標準、使用中國設備。

　　為打造老撾電網BOT項目的精品工程、示范工程，南方電網公司在施工標準、工程安全質量等方面嚴格把關，狠抓安全、質量、進度管理工作。項目建設高峰時期，654名中老兩國工作人員在做好新冠肺炎疫情防控工作的同時，有序推進工程建設，未發生安全事故事件，保持疫情“零確診、零感染”。

　　南網傳媒全媒體記者 韓曉彤 通訊員 徐苔林