4月30日，廣東電網公司東莞供電局直流背靠背工程項目部人員在商討雨季施工措施。顧萱攝

　　5月，南粵大地進入酷夏，在位于廣東東莞沙田鎮的大灣區南通道直流背靠背工程施工現場，十余臺不同型號的樁機正轟鳴酣戰。“我們‘五一’節期間也沒有休息，爭分奪秒推進工程建設，日前工程已分區域進入主體施工。”廣東電網公司東莞供電局大灣區南通道直流背靠背工程業主項目部高級經理吳軻說。

　　大灣區南通道直流背靠背工程是廣東電網目標網架的重點工程，工程投產后可解決廣東電網短路電流超標和大面積停電這兩大安全隱患。廣東電網公司東莞供電局作為業主單位，精心部署，從多個維度將該工程打造成生態環保集約型綠色換流站。由于站址三面臨水，該工程成了國內地基處理最復雜的柔性直流換流站工程。為加快場地淤泥固結速度，項目團隊深度優化樁基方案，更改部分樁型，減少沉降對后續施工的影響，部分地塊節省地基處理時間超過2個月，保障了工程總體建設進度。

　　網格化作戰實現無縫銜接

　　去年11月，該工程正式取得核準批復后，東莞供電局便加緊開展“三通一平”工作。早前，在經過4輪選址，綜合考慮城市發展規劃、工程建設可行性和技術條件等因素后，站址最終確定在東莞市沙田鎮西太隆村。站址三面環水，原是兩大兩小4個魚塘，地下淤泥深厚、含水量高，復雜的地質情況對建筑承載力有很大的影響，工程的地基處理難度極大。如不按設計要求進行有效的排水固結，場地可能產生大范圍的沉陷變形。但由于工期緊張，按照原堆載預壓排水固結方案，預計在今年6月才能完成地基處理。

　　“這樣的進度不太樂觀。”東莞供電局負責該工程現場協調工作的張熙說，為此，該局項目團隊多次到現場考察，開展有針對性的方案深度優化。根據固結度的標準，項目團隊提出，在設計上采用“多樁齊下”的樁基方案來提升承載力，在原來僅排水固結的地方增加了攪拌樁、高壓旋噴樁，將原來常規的堆載土改為通過超載預壓的方式來加快排水固結。“按照優化后的方案，我們部分地塊提前兩個多月完成了地基處理，為加快推進工程建設打下良好基礎。”張熙說。

　　即將來臨的雨季給本來就緊張的工期提出更高的挑戰。“我們與雨季賽跑，在加快推進‘三通一平’的同時，力爭搶出更多作業面，使主體工程可以同步施工，實現無縫銜接。”吳軻說，項目團隊提出了“現場網格作戰圖”施工方案，根據現場施工作業情況劃分責任區，由專人負責，實行網格化管理。近期，站內環形道路即將完成，為雨季期間的土建施工創造有利條件。

　　借鑒“海綿城市”理念打造環境友好型工程

　　廣東電網是我國接受清潔能源西電東送、北電南送規模最大的省級電網，大灣區南通道直流背靠背工程將為廣東電網目標網架間的東西組團異步聯網提供條件，可進一步優化電網結構，提升清潔能源資源優化配置能力，推動能源清潔低碳安全高效利用，促進西部清潔能源在粵港澳大灣區得到充分消納，為灣區建設注入強勁動力。

　　在工程設計上，該工程圍繞構建“3C綠色電網”總體思路，將實現換流站全生命周期內“智能、高效、可靠、綠色”為追求目標，多維度打造生態環保集約型綠色換流站。“我們借鑒‘海綿城市’的設計理念，應用雨水分散提升排放方案，增強區域排水防澇能力。”吳軻說，這就相當于將“海綿城市”設施微型化，分布在站區各個區域，提高對局部破碎地塊的利用率。這種設計還可以改善區域環境，有效緩解頻繁出現的洪澇災害等問題，減輕排水管網壓力。

　　站址的特殊性使該工程面臨占用部分運河規劃河道寬度和河道洪水過流面不足的問題。為此，東莞供電局積極與屬地政府多次溝通協調，經過專家評審和多輪的方案優化，最終確定在運河左側采用棧橋、右側沿河采用垂直擋墻并進行河道清淤增加河道洪水過流面的方案，確保運河洪面滿足防洪要求。

　　據悉，該工程預計將于2022年5月投產。接下來，東莞供電局將做好雨季施工措施落實工作，減少天氣對工期產生的不利影響，按照現場網格作戰圖全面推進現場各區塊施工進度，確保工程按期投產。 (顧萱 劉國兵 潘維)