5月8日,山東電工電氣集團有限公司宏盛華源所屬浙江盛達鐵塔有限公司試組裝場地一派繁忙景象,英國國家電網400千伏鋼管桿工程T-Pylon項目主干段以上結構正在進行立式試組裝。目前,該項目已經通過業主代表、客戶代表和第三方檢測單位的驗收。
國家重點研發計劃項目“±500千伏直流電纜關鍵技術”、工信部綠色制造重點科技項目“環保型耐候桿塔綠色設計平臺集成應用技術”通過工信部績效評價及驗收,±800千伏換流變閥側套管和換流變壓器通過聯合試驗……今年年初以來,山東電工電氣深化創新驅動,加強前沿技術、核心裝備、關鍵組部件及裝置系統技術攻關,以一流的產品和技術引領企業邁向價值鏈中高端。
技術攻關讓產品更具優勢
山東電工電氣所屬山東電力設備有限公司已生產134臺換流變壓器、43臺1000千伏交流變壓器、32臺1100千伏并聯電抗器,產品覆蓋32個省(自治區、直轄市),應用于電網、火力發電、風力發電、抽水蓄能等電力工程及造紙、紡織、交通等行業。該公司以變壓器能效提升為目標,加快新能效標準變壓器研制及工程應用,有序推進產品經濟性、質量可靠性提升。目前,該公司承制的陜北—武漢、雅中—江西、青海—河南特高壓直流工程30臺換流變壓器全部產出,廣東電網直流背靠背東莞工程柔直變壓器正在制作中。
不斷發現問題、解決問題,山東電力設備有限公司已經具備了±200千伏至±800千伏高、低端全系列換流變壓器自主研發制造能力,攻克了±800千伏閥側、1000千伏網側出線裝置,±800千伏現場組裝換流變壓器等技術難題,開展了套管重大專項“卡脖子”技術攻關,提升了超特高壓輸變電裝備及關鍵組部件的自主研發能力。
4月29日,浙江盛達鐵塔有限公司管塔車間員工正在焊接江蘇鳳城—梅里500千伏線路工程長江大跨越385米高塔塔腳。目前,該項目正在開展黑鐵加工,將于6月份完成第一批腿部段塔料發運。
“這個項目難度很大。一是大鋼管的材質,加工難度更大、焊接工藝要求更高;二是橫擔與塔身連接處采用新的鑄鋼節點,需進一步改造升級工藝技術。”浙江盛達鐵塔有限公司副總工程師葛曉峰說。
從項目中標開始,浙江盛達鐵塔有限公司就成立了江蘇鳳城—梅里500千伏線路工程項目部,開展鑄鋼件焊接質量控制、大直徑法蘭焊接反變形等關鍵核心技術攻關。為解決大型鋼管與法蘭T形焊接變形的難題,項目部在設計法蘭時預留出焊接反變形量,然后通過十余次焊接試驗,調整焊接順序和工藝參數,最終有效控制了法蘭焊接變形。項目部還建立了完善的焊接管理體系,制訂了嚴密的檢驗流程,為焊接質量管理提供了保證。
緊跟需求實現服務升級
“作為杭州地區多元融合高彈性電網建設項目,杭州電網1號應急電源基地項目將在多元融合高彈性電網建設中起到示范作用。”4月27日,浙江杭州供電公司運維檢修部相關負責人介紹說。
杭州電網1號應急電源基地項目由山東電工電氣電力工程分公司和山東電工時代能源科技有限公司承建,已于4月2日投運。該項目可在靜置模式和移動模式下切換,減小電網負荷峰谷差、降低電網損耗,為應急搶修提供后備電源。項目應用的移動儲能車是電工時代根據客戶對第1代移動儲能車的使用反饋升級改后的第2代移動儲能車。該公司從結構件選型、減震抗震、防脫防松以及系統控制等方面升級改造了移動儲能車,使車輛操作更智能、運行更安全、出力更高效。
緊跟客戶需求推進技術創新,提升服務水平,是山東電工電氣不斷增強核心競爭力的重要手段之一。近年來,電網電纜規模逐年遞增,對電纜安全運行及運維檢修水平提出了更高的要求,電纜規模的快速增長與電纜運檢人員短缺、電纜運維管理水平偏低現狀的矛盾日益突出。
2020年,為滿足陜西西安供電公司電力電纜隧道運維數字化需求,山東電工電氣研發中心開發了電纜通道綜合狀態監控系統,并研制了電纜環流等監測設備,安裝應用在位于西安東北部的330千伏架空輸電線路工程中。這些系統和設備實現了對電纜隧道及線路狀態的全面感知,為電纜通道綜合狀態監控提供支撐,提升了電纜精益化管理水平。
雄安新區劇村、河西變電站數字孿生云端應用試點項目、比冰箱噪聲還小的低噪聲油浸式變壓器、更加節能高效的新一二級能效標準環氧澆注干式變壓器……緊跟客戶需求,山東電工電氣堅持創新,不斷推出高質量產品。
布局規劃拓寬創新道路
5月6日,山東電工電氣研究并推出了2021年碳達峰、碳中和工作方案及任務清單,細化落實國家電網有限公司碳達峰、碳中和行動方案和任務清單內容。
山東電工電氣堅持需求導向、聚焦熱點,以“新跨越行動計劃”為抓手,統籌推進產業創新、技術攻關以及基礎研究等科研布局。截至目前,山東電工電氣所屬研發中心等7家單位在變壓器溫度監測、環保電纜、高性能變電裝備等方面提出重大共性需求28項,將聯合外部單位開展技術合作,在產品材料選擇、設計、生產等方面需求更大突破。
即將投運的江蘇宿遷屠園變電站110千伏天然酯絕緣油變壓器由山東電力設備有限公司自主設計制造。該變壓器采用高燃點、安全、環保、可再生的天然酯絕緣油作為絕緣介質,燃點高且耐熱,28天自然降解率可達到97%。
在鐵塔制造方面,山東電工電氣宏盛華源所屬安徽宏源鋼結構有限公司從鍍鋅層的化學性能出發,經過近100多項試驗研究,利用亞光鈍化工藝實現了亞光鍍鋅,從而有效解決了高海拔地區鐵塔鍍鋅表面光污染問題。該項技術目前已應用在四川相嶺—越西南牽引站220千伏線路工程亞光塔工程。首基塔試鍍已于4月份通過中國電科院和業主單位檢查驗收,具備批量生產條件。
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