12月6日，朱磊還是和往常一樣，5時起床，收拾好工具，備好午飯，做好巡線的準備工作。朱磊今年37歲，是江蘇南京供電公司輸電運維室運維班員工，多年的風吹日曬讓他看上去比實際年齡要大一些。

　　6時30分，朱磊和同事許克清驅車到達棲霞山間的一條小道。今天，兩人的任務是巡檢35千伏陽門線的50基塔，清除樹障、異物等影響線路安全運行的隱患。

　　眼下，棲霞山的楓葉正紅，山上游客較多。但兩人經過的這片山林卻格外寂靜。山道上遍布斷裂的竹茬，他們走路時一不小心就會戳到腳踝。羊腸小道上，朱磊和許克清一邊用彎刀斬斷荊棘，一邊揮手驅散揚起的塵土。“造路”是每名巡線員的必修課，一刀又一刀，一年又一年，他們在山林里開辟出通往鐵塔的路。“剛開始我們經常迷路，現在哪個山頭巡哪幾基塔，在哪里上山哪里下山都已經爛熟于心了。”朱磊說。今年是他巡線的第八個年頭，每天在山間奔波，他也成了這里的“活地圖”。

　　隨著海拔升高，山越來越陡，坡度接近70度。朱磊和許克清用雙手攀著周圍的樹木，借力把自己“帶”上去，不一會兒，兩人便汗流浹背。“最近沒有下雨，山路不怎么滑，還算好走。”朱磊說，一年四季，除了下大雨，其他日子他們都要巡線。冬天要面對嚴寒和冰雪，而七八月份在塔下除草，不一會兒整條褲子都會爬滿蚊子。徒步行走幾千米長的崎嶇山路，半天的步數就超過兩萬。為了少上廁所，也為了減輕負重，他們連一瓶水都不敢多帶。也因此，“千里不捎針”是巡線工人常說的一句話。

　　翻過一個山坡，兩人到了341號塔。朱磊拿出望遠鏡一絲不茍地檢查鐵塔本體，確認沒有安全隱患后，又對準線夾接頭測溫。“溫度有些高了，快記下來，安排安裝分流條。”許克清從包里掏出壓皺的筆記本，認真記錄測量數據。“除了重點對金具、導線連接處、重載線路測溫外，我們這次還要檢查線路本體和通道情況，查看塔上有沒有異物、導線有沒有斷股、絕緣子和線夾是否完好。”朱磊一邊繞著塔調整觀測位置，一邊叮囑許克清。待一切檢查完畢，兩人又拿出彎刀將塔下的雜草清除干凈，然后去巡下一基塔……17時，他們完成當天的巡線任務。此時，天已經黑了。

　　朱磊和許克清負責巡檢棲霞山附近的22條線路部分區段，線路長120千米，有645基塔。每個月，他們都要將120千米長的線路巡一遍，每一天都在巡線路上奔走。