本網(wǎng)訊（張?jiān)?梁強(qiáng)）近日，全球載電量最大的純電動(dòng)游輪“長江三峽1”號試航成功，順利返回母港——湖北省宜昌市三峽游客中心碼頭。

　　“長江三峽1”號長100米，寬16.2米，載客量1300人，搭載寧德時(shí)代7500千瓦時(shí)船用動(dòng)力電池（相當(dāng)于100輛以上純電動(dòng)汽車的電池容量總和），是工信部高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目和交通運(yùn)輸部交通強(qiáng)國試點(diǎn)項(xiàng)目，也是目前世界上設(shè)計(jì)建造的動(dòng)力電池容量最大、智能化最先進(jìn)的新能源純電動(dòng)船舶。游輪在電力推進(jìn)和智能控制方面全球領(lǐng)先。它是全球第一艘采用高壓充電低壓補(bǔ)電方案的電動(dòng)船，高效解決大功率港口的充電難題。項(xiàng)目投入運(yùn)營后，由三峽電站清潔水電驅(qū)動(dòng)，是一艘真正實(shí)現(xiàn)“零污染、零排放”的綠色船舶。

　　2018年，三峽集團(tuán)所屬長江電力成立了由檢修廠和三峽電能組成的船舶電動(dòng)化工作組，專題研究大型純電動(dòng)船舶動(dòng)力和控制系統(tǒng)關(guān)鍵核心技術(shù)，探索和推廣清潔水電消納新模式和長江船舶電動(dòng)化商業(yè)模式。2019年，長江電力與宜昌交運(yùn)集團(tuán)簽訂協(xié)議，合作打造電動(dòng)船，攻克了電池安全性保障、電磁兼容性等6項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)，成功研制直流組網(wǎng)系統(tǒng)和動(dòng)力電池系統(tǒng)，克服協(xié)調(diào)單位多、專業(yè)技術(shù)面廣等管理困難，推進(jìn)電動(dòng)船如期在2021年12月前完成主體工程和電池系統(tǒng)安裝調(diào)試，具備獨(dú)立航行能力。

　　據(jù)悉，“長江三峽1”號抵達(dá)宜昌母港后，將完成軟裝家具布置和酒店設(shè)備安裝，進(jìn)行高低壓充電設(shè)備調(diào)試，船舶傾斜實(shí)驗(yàn)、船舶航行試驗(yàn)等，計(jì)劃2022年4月商業(yè)試運(yùn)行，主要用于兩壩一峽、宜昌長江夜游、三峽升船機(jī)等旅游航線，為旅客提供休閑娛樂、旅游觀光服務(wù)。

　　“長江三峽1”號是長江電力拓展新業(yè)態(tài)的一次重要實(shí)踐，未來，三峽集團(tuán)將把清潔能源和綠色交通緊密結(jié)合，以“長江三峽1”號建造運(yùn)營為起點(diǎn)，大力發(fā)展船舶電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)，編織通江達(dá)海的船舶充換電網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建我國水上綠色交通新格局，為在長江大保護(hù)中發(fā)揮骨干主力作用探索新途徑，為交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)雙碳發(fā)展目標(biāo)貢獻(xiàn)三峽力量，守護(hù)一江清水浩蕩東流。