1月份，國家能源集團包神鐵路集團充分發揮煤炭核心區重要集疏運樞紐的積極作用，大力提升包神南線、神朔線主通道和巴準線副通道的運力，全線運量完成2947.4萬噸，超月計劃184.4萬噸，為集團公司一體化運營提供了有力保障。其中，裝車流向最多的巴圖塔站，完成裝車394萬噸，刷新單月裝車歷史紀錄。

圖為巴圖塔站場滿載烏金的列車整裝待發

在當前保運保供的關鍵時期，包神鐵路集團堅決貫徹集團公司戰略部署，提高政治站位，以集團公司利益最大化為目標，緊盯專用線最多、裝車流向最多、發運單位最多的巴圖塔站裝車量的提升，全力服務集團公司一體化運營。

目前，巴圖塔車站擁有8個裝車筒倉和8個裝車站臺，為周邊24座煤礦提供裝車服務。各專用線日裝車能力達到64列，站內日接發車能力達到45列，其中日萬噸編組能力達到10列。為最大程度釋放車站裝車潛能，該公司對車站進行了大規模升級改造，將站場擴建到15股道，插鋪咽喉道岔，增加平行進路，站內專用線進行全自動連鎖改造，全方位提升作業效率和裝車能力；協調專用線產權單位修建筒倉，并在露天站臺建設環保棚，踐行集團公司安全環保理念；加強站場和專用線管理，新建4個軌道衡，編制《鐵路貨物裝載加固指南》和《安全風險管控手冊》，圖文并茂的解釋日常工作標準和操作方法；制定裝車“不超、不偏、不漏、不凍”的管控措施，克服接發新朔鐵路公司海勒斯壕南方向列車產生的交叉進路影響；合理編制調車作業計劃，利用裝車間隙編組萬噸、整場等作業，將調車機利用率提高到90%以上；大力壓縮車輛周轉時間，提高發運單位積極性，1月份發往巴準線裝車107萬噸，創巴準線裝車近14個月以來的最高紀錄，且單月內兩次刷新該公司單個車站日裝車量歷史紀錄，促進運輸生產提質增效。