截至3月9日，國能朔黃鐵路兩萬噸重載列車安全開行五周年，累計開行51029列，完成煤炭運輸任務6.2億噸。

圖為兩萬噸重載列車在肅寧北站場等待發車

2016年3月，首列兩萬噸重載列車在朔黃鐵路正式開行以來，該公司破解山區、平原、濕地多種地質環境下開行重載列車的難題，以深挖運輸潛能、提升運輸效率、實現提效增益為目標，堅持自主創新，成立兩萬噸列車攻關技術小組，先后攻克了長大坡道制動、機車渡板變形、膠泥緩沖器失效等20多項技術難題，逐步形成了機車無線重聯同步控制系統、列車平穩操縱指導系統和智能化機車檢修設備系統等一套成熟、安全、智能的機車運用模式，自主研發了車鉤測力和加速度測試設備、列車縱向力仿真計算軟件和動力學測試設備等具有自主知識產權的兩萬噸重載鐵路新技術。

該公司始終秉持“綠色”的發展路徑，在節能降耗、環境保護方面持續發力。利用神池南站到黃驊港站1500多米的海拔落差，采用“空電聯合”操縱模式，在機車制動過程中實現“能量回收”，利用列車慣性將交流機車部分動能或勢能轉化為電能，并向電網反饋，單臺交流機車單趟運行可發電約1.5萬度。一列兩萬噸重載列車牽引216輛C80車體，列車長度2600米，總重21600噸，載重17280噸。按每日圖定開滿40列計算，每天合計運輸煤炭69.12萬噸，僅此一項，就相當于每天減少或緩解在晉冀區域內11520輛重載卡車開行所造成的交通問題和空氣污染的影響，為落實“公轉鐵”戰略，“打贏藍天保衛戰”持續發力。