8月16日，首列NX70A型平車在國家能源集團包神鐵路烏蘭木倫站完成首列集裝箱裝車，并于當晚22:26分順利開行，132輛敞頂箱車滿載3300噸蘭炭，經包神鐵路南線、神朔鐵路、朔黃鐵路，直達李天木站，運距長達767公里。從裝車到成功發運，標志著包神鐵路具備裝卸各種車型和貨物能力，不僅提高運輸質量，也為實現集團公司效益最大化奠定了基礎。

這是包神鐵路首次裝卸帶有F-TR裝置的集裝箱運輸車輛。因F-TR鎖獨特的鷹頭結構設計，解決了以往直臺鎖、凸臺鎖、手動旋鎖依靠捆綁加固防止空箱墜落的安全難題，同時存在集裝箱裝卸車作業過程中車輛脫軌等安全問題。

為確保集裝箱裝卸車作業安全，該公司組織專業技術力量，制定裝車方案，深入分析集裝箱裝卸常見的F-TR鎖發生安全問題的原因，在集裝箱裝卸作業前制定并下發《關于明確集裝箱平車（F-TR鎖）裝卸作業流程及安全卡控措施的通知》，在建立集裝箱業務培訓教育長效機制，完善集裝箱裝卸安全雙重防控措施，強化集裝箱裝卸安全生產過程控制三個維度封堵現場作業“漏洞”，筑牢安全生產“防護墻”。聘請經驗豐富的集裝箱裝卸技術人員采取“手把手”授課方式進行現場教學，細致講解裝卸作業每個步驟，包括集裝箱吊具的吊裝速度、懸停位置以及集裝箱角件孔與車輛鎖頭需要確認狀態。在裝車過程中，克服人員緊缺困難，設置監裝人員進行全程盯控；在裝車完成后，由裝卸輔助人員、車站監裝人員共同檢查確認鎖頭落鎖情況，按規定在集裝箱下部4個角件上涂打檢查標記，有效保證列車安全穩定運行。