中國電力網訊   當前，受新冠肺炎疫情影響，攸縣本地煤礦遲遲不能復工復產，水轉汽通道一直處于封閉限制狀態。“兵馬未動糧草先行”，應對疫情，如何破解當前燃料供應保障的難題，大唐華銀攸縣能源公司大膽探索，頻頻出“招”。

　　一是穩定供應，充分研讀政策出“奇招”。

　　疫情期間，保障國內民生領域的重要大宗貨物運輸免高速通行費。攸縣能源公司充分研讀這一政策，大膽探索出一條穩定供應、降低成本的燃料調運新模式：山西地方煤直接汽車拉運入廠。燃料調運部結合該公司實際情況，創造性地開展工作，做到運輸成本較火車低、燃料成本降低，助力該公司燃料“保供控價”工作。

　　二是保障接卸，大膽探索實踐出“妙招”。

　　北方直接拉運進廠的汽車煤安裝的都是平板車貨箱，車廂長度偏長，車廂內拉筋多，不能進行自卸。燃料管理部提前策劃，多次組織在三大項目系統進行模擬實驗，為北方直接進廠的平板車機械采樣獲取第一手數據信息，用數據及實驗來確保來煤能進行機械采樣，并督促汽采班加強采樣員學習培訓，保障現場人身及設備安全，有力保障了來煤接卸。

　　針對北方直接拉運的汽車煤采用平板車廂拉貨，不能進行自卸的情況，燃料調運部、燃料管理部、騰基電力項目部組織商討論證卸車方案，最后大膽嘗試采用裝載機卸車，然后人工進行余煤清掃的卸車方案。這一卸車方案成功地解決了平板車廂不能自卸車的問題，保障了來煤能及時快速卸車。燃料管理部、騰基電力項目部現場當班管理人員全程監管，有力的保障了現場作業安全。

　　三是確保煤質，創新工作方法出“實招”。

　　平板車箱卸煤后，上下煤層的煤就混了，如何進行人工抽查采底樣，成了擺在采樣員面前的一道難題。為此燃料管理部根據實際情況，大膽實踐新的方式方法，根據平板車裝車的特點，把火車采底樣的方法應用到汽車上來，讓汽車煤采出“火車味”，有效解決平板車卸煤不好采底樣的問題，確保來煤煤質按要求抽查到位。

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