1月4日，國家能源集團黃驊港務“非接觸式”裝船機防碰撞系統在7號裝船機上線運行，全面保障全時工況條件下自動裝船作業的安全性，填補了行業研究應用空白。

該系統摒棄傳統意義上接觸式防碰思路，引入廣泛應用于無人駕駛上的毫米波工作原理，結合裝船機各種極端作業工況，發揮毫米波全天候抗干擾、全時免維護的特點，經過一年多研究，三易設計方案，終于具備試運行條件，投入運行。

該系統集設備防碰、模型防碰、設備定位和綜合顯示系統等功能為一體，實現了裝船機動態定位、防碰區域隨設備狀態、船型、工況自適應，能夠經受裝船作業區域高作業振動、沿海季節性高作業溫差、雨霧塵汽高濃度干擾、裝船作業機船關系高變化等不利因素考驗，達到了“正常作業不干擾，防碰風險能預警”的應用目標，為黃驊港務“保產、保供、自動裝船”提供安全保障，為全世界散貨港口的智慧發展提供了有效實踐和鮮活的“中國樣本”。