近期，國家能源集團天津港務生產運行部順利完成堆料機尾車防堵料開關改造工作，徹底解決了因煤粘導致的堆料機尾車堵料、物料外溢等問題，為公司清潔生產再添“新利器”。

改造前，堆料機尾車防堵料開關主要依靠中心漏斗堵料開關和尾車堵料感應簾實現防堵料檢測，但實際運行中發現，由于煤種的不同，尾車堵料開關對于含水量較大的煤種易出現由中間向兩側物料急劇外溢的現象，原來的防堵料開關檢查效果不明顯，而且由于不能及時檢測而導致中心漏斗在沒有完全被物料堵死的情況下，懸臂皮帶上物料仍正常運行，由此致使非完全堵料產生了大量煤料外溢的情況，不僅對設備運行的安全性影響大、且皮帶摩擦起火的概率也同比大幅增加，而且堆料機尾車周邊環境清掃成本增大、人工巡視頻次增加。

為解決上述問題，該部技術員以問題為導向，逆向思維逐一攻克難題，自主完成堆料機尾車防堵料開關創新改造，在原有尾車防堵料感應簾的設計基礎上，在落料口外部兩側各增加一個托盤式防堵料開關以彌補原堵料開關的設計缺陷。改造后的托盤式防堵料開關的設計原理是，當中心漏斗處物料發生物料外溢時，可將物料灑落到托盤式堵料開關上，而托盤由于重力原因會向下放傾斜從而觸發開關動作，由此觸發報警并立即停止流程，從而實現了避免出現大量物料外溢現象的產生，從根本上提升了堆料機清潔生產的穩定性、降低了人工的清掃和監護成本，同時降低了次生安全隱患發生的概率，為公司的環保工作打下堅實的設備基礎。