4月27日，國家能源集團龍源工程設計公司研發(fā)的新能源預制艙典型化設計通過方案審查，標志著該創(chuàng)新方案獲得實質(zhì)性認可并進入詳細設計階段。

預制艙典型化方案作為智慧變電站設計的一部分，以“無人值班、少人值守”為原則進行設計，具有標準化設計、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工等特點，有利于設備功能整合，提高設備的集中度，大幅減少了現(xiàn)場工作量。預制艙采用環(huán)保集成材料拼裝，無砌筑施工、油漆粉刷，減少粉塵污染，保障了艙內(nèi)二次設備的運行環(huán)境，使設備性能安全可靠。預制艙技術改變了建設流程，將現(xiàn)行的串行施工模式改為并行施工模式。

龍源設計公司在智慧變電站設計中創(chuàng)新提出預制艙典型化設計方案，使得設計、施工效率和建設管理效率都得到有效提升，大幅縮短了建設工期，與常規(guī)建設模式相比現(xiàn)場設備調(diào)試項目大量減少，調(diào)試工期可節(jié)約60％以上。預制艙典型化方案設計摒棄了工業(yè)設計中的消防弊端，避免“可行溝通、模糊設計”的工業(yè)設計思路，其預制艙總體布置方案對新能源智慧變電站建設具有較強的指導意義。