巴中至萬源高速公路是四川省高速公路網規劃中新增7條東西橫線之一，也是當地脫貧攻堅關鍵性的民生工程、民心工程，對完善四川省高速公路網、加快建設西部綜合交通樞紐、實現川渝交通一體化，增強成渝經濟區輻射起到帶動作用。
　　巴萬高速項目路線全長約120公里，設置有11處互通式立交，120座橋梁(含互通主線橋），共架設12271片預制T梁，橋隧比高達64.7%。
　　今年以來，面對新冠肺炎疫情、強降雨等諸多不利因素，葛洲壩建設者緊盯目標任務、科學倒排工期，通過組織開展現場勞動競賽、技能比武等主題活動，在施工一線迅速掀起“大干100天、決戰四季度”工作熱潮，多措并舉，切實保障巴萬高速施工建設高效推進。
　　施工過程中，面對高橋隧比帶來的種種難題，巴萬高速項目公司、巴萬總承項目部科學組織施工，結合山區特點，合理布置梁場，制定專項安全、技術方案，并安排專人駐點一線加強技術管控和安全監測。同時，在控制性工期橋梁施工方面，制定詳細施工方案，組織開展T梁施工全方面安全技術交底，實現了資源的合理配置，確保橋梁架設工作安全、快速、科學進行。

    巴萬高速沿途特色橋梁：

巴萬高速最高橋梁——洞坎河大橋

巴萬高速第二跨河大橋——通江河特大橋

巴萬高速最長大橋——陳家河大橋