在黑龍江省賓縣與方正縣交界處的老爺嶺上，經過14公里長的險峻山路顛簸，我們來到中國能建東北院總承包建設的黑龍江賓縣擺渡老爺嶺風電場項目建設地，故事也從這里開始。

　　從項目部出發，經過30分鐘的車程，過了老爺嶺腳下的東方村，這里是進山的入口，也是通向萬人歡林場的唯一道路，拖拉機成了唯一能使的交通工具，這不長的進山路，卻是制約工程進展的最大障礙。

　　晴朗天氣，塵土飛揚;雨過之后，道路泥濘。被車轍分割的小路，坑洼顛簸，抓緊車板，才不會從拖拉機上掉下來……為了配合林場管理施工，項目部建設者一大早進山，一整天都呆在山里。

　　項目開工恰逢酷暑，炎熱的天氣，日夜兼程，歷經兩個月的趕工，終于在入冬降雪前，在峰巒疊嶂的老爺嶺上，開辟出一條安全、暢通無阻的道路，為項目順利開工按下“加速鍵”。

　　11月的老爺嶺，已是寒風凜冽，銀裝素裹。項目進入冬季施工階段，平均溫度在零下25攝氏度左右，項目部不但要做好低溫防護，還要時刻提防不期而遇的降雪。

　　葉片吊裝前的第一項準備工作，是設備運輸。道路維護、車輛檢查、人員就位，一系列的準備工作剛剛完成，一場突如其來的大雪，徹底打亂了工作計劃。降雪過后，風場道路冰雪覆蓋，不得不重新組織清雪，以保證葉片安全送達。而大件設備運輸，對道路的要求甚高，項目部成員整裝待發沿著幾公里的山路，仔細檢查，一一處理。近零下30攝氏度的氣溫，北風吹著臉頰像刀割一樣疼。

　　葉片吊裝前需要的第二項準備工作，是盤車。常規條件下，盤車需時4小時左右。冬季嚴寒，延長至12小時，且結束后，吊裝必須在6小時之內完成，否則工作前功盡棄。單葉片吊裝，作為風險性較高的一項工作，必須在白天進行，盤車就不得不在夜間進行施工。為保證工作順利與安全，項目部人員在現場徹夜堅守。

　　一直堅守現場的東北院項目部副總經理于永海，除了兼任計劃財務部經理外，還代管物資部、綜合部、技術部，他奔波于現場每個角落，留下忙碌的身影……身為黨員的他，以身作則，發揮著先鋒模范作用。

　　沒有項目部建設者的點滴付出，就沒有今天取得的成績。如今，沿著江邊公路眺望老爺嶺，隱約可見的風機身姿，挺拔矗立。