1月14日，由水電十四局承擔施工的深圳軌道交通工程12號線臣田北站附屬C出入口結構，隨著最后一車混凝土入倉，完成全部結構施工，意味著本站首個附屬結構順利封頂。

臣田北站位于前進二路與寶田三路十字路口西側，沿前進二路布置。本站設4個出入口，2組風亭。C出入口位于車站西側，距離恒明珠工業園（7F）約5.2米；南側為海龍精密零件（2F）距離基坑標準段約11.5米。基坑采用鉆孔樁+內支撐的圍護結構體系。

自本附屬結構開工建設以來，項目部積極解決基坑上方管線數量多、深基坑爆破難度大、文明施工要求高等難題，超前籌劃、精心組織、科學管控、落實責任，多措并舉有效推進各項工作。自2020年12月5日開始澆筑第一倉混凝土以來，項目部科學高效組織生產，搶抓工期，合理安排各工序搭接，科學統籌形成流水作業，特別是混凝土澆筑過程中，安排專人全程盯控，實時檢查混凝土入倉溫度與坍落度，嚴格控制混凝土澆筑溫度和混凝土每層澆筑厚度，做到振搗到位不留死角，在歷時不到40天時間內安全順利完成全部結構施工。

C出入口結構的順利封頂，為后續其他附屬結構施工提供了寶貴經驗，同時也為二階段交通疏解后給站內安裝裝修預留施工通道創造有利條件。