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白鶴灘4號導流洞率先完成上游段接縫灌漿

水電八局發布時間:2021-03-24 23:21:28  作者:陳志聰 潘峰

3月19日,水電八局承建的白鶴灘水電站4號導流洞順利完成上游段堵頭接縫灌漿施工,按期具備擋水條件,順利實現大壩導流底孔下閘蓄水項目關鍵節點目標。

白鶴灘水電站共布置5條導流洞,水電八局承建了右岸的4、5號兩條導流洞封堵工程。為確保在2021年5月底水庫水位蓄至高程760m后開始機組有水調試, 6月水庫蓄水至高程775m, 7月1日首批機組投產發電,三峽集團將大壩下閘蓄水時間進行提前,最后下閘封堵的4號導流洞能否在3月20日前完成上游段堵頭接縫灌漿施工,并具備擋水條件便成為關鍵節點目標之一。

為了按期完成關鍵節點目標,保證大壩導流底孔順利下閘蓄水,實現“7.1”首批機組投產發電目標,施工局以黨建為引領,凝聚黨紀工團力量,并采取了一系列措施保證工程施工進度。一是更改原設計進洞通道,縮短道路布置與工作面之間距離,并采用墊渣方式減少清淤量;二是提前啟動施工支洞開挖,實現了在4號導流洞內下閘排水完成后5天內進洞;三是優化施工分層方案,減少備倉時間;四是采用“大面板+桁架立柱”方式加速備倉;五是控制混凝土入倉溫度,優化冷卻水管鋪設,分段梯級降溫,確保冷卻時間,降低混凝土溫控對封堵工期的限制;六是吸取前期施工經驗,采用一次爆破成型方式開挖導流洞瓶塞段;七是采用盤扣式腳手架平臺施工,減少搭設時間,確保資源投入滿足要求;八是引進銑挖機分段分層進行鑿毛,極大減少鑿毛工期;九是優化澆筑手段,封堵段底部4倉采用自卸車倒料入倉,挖機轉料+平倉機平倉+振搗車澆筑,縮減澆筑工期。在黨員紅旗崗、工人先鋒號、青年突擊隊的勞動競賽中,4號導流洞于3月7日提前10天完成全段封堵施工,3月20日按時完成上游段接縫灌漿,具備擋水條件。

目前,白鶴灘水電站樞紐工程現已順利通過導流底孔下閘蓄水安全鑒定和質量監督,順利完成了水土保持設施驗收和環境保護驗收,將于4月初開始蓄水,向“7.1”安全準點發電目標邁進。


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