2020年3月，玻利維亞發現確診病例，全國進入封閉隔離狀態……他吹響了項目疫情防控的“集結號”。

6月，他積極推動項目復工復產，讓中國電建成為首個在玻利維亞復工的中資企業。

10月，他帶領的項目實現年度扭虧為盈，為其他中資企業做出了表率，彰顯了中國電建品牌的履約能力和品牌價值。

在多少個日日夜夜，他經常是晚上闔眼休息一會，就接著爬起來和國內開疫情防控視頻會議，第二天還準時精神抖擻得出現在工作崗位上。身材魁梧，皮膚黝黑的他，口罩的背后永遠是一雙充滿自信、堅毅的眼睛；他，認真負責，兢兢業業，不論大事小事都早安排、勤過問、重落實；他，敢于挑戰，勇于亮劍，每次項目遇到難點，他都能有條不紊地打開局面。

他，就是水電十一局美洲分局黨委書記、玻利維亞艾爾西亞項目經理、水電十一局標兵項目經理——彭朝暉。

打造海外項目“新名片”

參與國際業務以來，彭朝暉先后在非洲、亞洲、多個項目參與工程建設，由他帶領的團隊在履約、質量、進度、安全等方面均取得了不錯的成績，得到了各方充分的肯定，為公司帶來了良好的經濟效益，所負責的項目也多次榮獲中國電建優質工程獎。

2014年，他踏上前往美洲的征途，多年的海外從業經驗告訴他：現場就是市場!沒有現場的強力依托，再強大的市場能力也只能畫餅充饑。一流的現場管理是項目優異品質的源泉，是企業增效和市場競爭的保證，一定要以市場促現場，用現場保市場。

2017年，他時任項目經理的圣何塞水電站項目受到主流媒體關注。《人民日報》就中國企業員工發揚不怕苦、不怕累的精神，堅守玻利維亞高原，為民生，得民心，鑄就“生命工程”進行報道。文中大篇幅贊譽了我公司承擔施工的玻利維亞圣何塞水電站，讓中國電建又火了一把。

2019年，他時任項目經理的I63公路項目正式移交，成為近年來中資企業在玻利維亞第一個順利移交通車的工程項目，項目兩個標段均榮獲得電建優質工程獎，中國駐玻利維亞大使、玻利維亞分公司、美洲區域總部多次到項目調研，對工程進展給予了高度評價，玻利維亞國家電視臺等主流媒體對工程建設進行了跟蹤報道。

玻利維亞圣何塞水電站、I63公路兩個項目的良好履約，為公司在南美市場樹立了良好信譽和品牌形象，公司又相繼獲得了MY69公路、艾爾西亞公路、伊比利蘇水電站2標共計6.5億美元的合同，逐步打造了公司在海外的嶄新“名片”。

樹立良好“中國形象”

2020年，全球新冠疫情肆虐，美洲地區作為新冠疫情的“震中”地帶，玻利維亞疫情形勢嚴峻。2020年3月21日，玻利維亞政府宣布從即日起，全國進入封閉隔離狀態，建筑企業全部停工，停工期間當地工人的工資按照基本工資發放，面對嚴峻的疫情和項目工期的雙重壓力，如何在防疫和生產“兩座大山”之間運籌帷幄，是彭朝暉心中的頭等大事。

“不能讓疫情打亂我們的施工計劃！”彭朝暉鼓勵大家，“考驗我們的時刻到了，必須排除萬難，把這個項目干好干實，讓中國電建在玻利維亞市場站穩腳跟！”從那刻起，彭朝暉就不斷給員工思想補鈣鑄魂，自上而下傳遞必勝信念。

有無畏之士，才有無敵之師。在他的帶領下，在玻利維亞全國隔離、項目停工期間，中方人員全部上陣，改造營地，將中方人員生活、辦公區域與當地工程師營地全部隔開，實行疫情防控區域化管理。

同時，他還要求項目千方百計采購防疫物資和防疫藥品。疫情初期，口罩等物資非常緊缺，國內的防疫藥品不能進口，壓力非常大。項目部積極尋找、協調各方關系，通過大使館、中國商會等渠道在當地和國內采購，并通過集裝箱夾帶等方式將國內的新冠預防藥品運到項目，定期發放給員工服用。

他要求項目定期召開座談會和培訓學習，給項目員工宣貫疫情防范知識，安撫情緒、疏導焦慮；定期召開伙食座談會，改善伙食，發放牛奶，提高免疫力；項目還自制面包和蛋糕，中秋節自制月餅，春節期間舉辦了春節晚會，給隔離的生活增添了一抹亮色，也讓遠在他鄉的員工感受到了企業的溫暖。

停工期間，項目共有當地勞務800余人，根據法律規定，停工期間項目部要發放勞務基本工資，每個月的玻方勞務工資、設備折舊、現場運行費用要達到700萬元。在經營和工期雙重壓力下，項目必須開工，開弓沒有回頭箭。彭朝暉說：“如果在復工復產中出現大面積勞務感染，那么當地的新聞媒體就會把中國企業推到風口浪尖上，各種輿論會壓得我們喘不過氣來。”

狹路相逢勇者勝。彭朝暉不斷給員工思想補鈣鑄魂，自上而下傳遞必勝信念。通過項目上下共同的努力，艾爾西亞項目復工至今沒有出現感染病例。艾爾西亞項目也成為第一個在玻利維亞復工的中資企業，也是玻利維亞全國最早復產的建筑企業，得到了玻利維亞政府高層的肯定和表揚，也得到了國資委境外防控指導組發來的表揚，稱贊項目為我國央企在海外贏得了榮譽，展示了良好的“中國形象”。

當好工程一線“指揮官”

都說一個好的項目經理首先得是個好指揮。多年的現場實踐經驗和管理歷練，使他具有了較強的技術創新、經濟分析總結和綜合判斷能力，很好的組織協調和管理能力。

作為工程項目的掌舵者，彭朝暉不僅關注著項目的生產和經營情況，更是緊盯著業主單位的預算目標，想方設法地將業主的預算目標全部轉化為項目的結算。

I63公路項目在施工初期時，業主單位對初到玻利維亞的中國水電并不信任，對于各項變更的處理也非常謹慎，經常以資金不足、預算超標等原因，拒絕中國水電提出的變更想法。

時任工程技術部經理吳偉至今仍舊能清楚回憶起當時的狀況：“工程量清單中有幾百個子項，彭書記帶著我們，根據變更后的設計圖紙，對每一個子項都進行了工程量和費用的準確計算。通過匯總，我們發現按照原有的施工方案進行的話，業主的投資會有結余。”

“我們結合項目的實際情況，和彭書記一起對合同工程量進行了優化，增加了河道開挖、波形護欄等單價較好的項目，減少和取消了一些單價不好的項目。”說起這樣的變更，時任商務經理的張會鋒眼角眉梢都帶上了欣慰的笑意。

這樣圓滿的最終結果即使時隔近兩年，仍然讓吳偉有些激動：“最終結算工程款達到了合同額的114.9%，項目實現扭虧為盈。”

艾爾西亞項目沿線公共服務設施重置費用責任歸屬問題，對現場的施工進度造成了很大影響。項目始終將公共服務設施重置費用索賠作為一項重點工作來抓。在彭朝暉的帶領下，項目部通過認真研究合同文件，積極溝通，據理力爭，最終該索賠獲得業主批復，業主明確承認其合同義務，并承諾承擔沿線公共服務設施重置費用。

在變更索賠方面，彭朝暉這個項目經理可是蠻拼的。有一次，因合同變更需同業主商討方案，一切迫在眉睫。而此時的彭朝暉還發著高燒，但是他作為項目第一責任人，深知此次談判的重要性，他咬著牙二話沒說，連夜奔波400多公里趕赴首都拉巴斯參加談判……然而談判結束后，他卻因發燒無法入住酒店，未曾休息片刻，他又連夜趕回項目部。他說，變更索賠，一定要主動出擊，哪怕再難，也要克服困難，實現目標。

在玻利維亞臨時政府過渡期間，也是疫情形勢嚴峻的關鍵時期，除了項目的生產經營工作，彭朝暉更是玻利維亞國家公路局每一任總裁辦公室的“常客”。國家公路局先后換了4任總裁，為了推動賬單支付，他多次跑到首都和總裁見面洽談支付事宜，功夫不負有心人，經過多次溝通，2020年所有賬單的地方配套資金都已支付，在新政府財政極其緊張的狀態下，創造了一個奇跡。

艾爾西亞項目部深入貫徹公司、美洲分局的區域化和屬地化的管理，與分局區域內在建項目加強溝通，了解各個項目的資源配置情況，通過分局的統一的資源調配，充分做到物盡其用，有利于各個項目的成本降低、效益的提高。

項目部聘請專業質量控制團隊，通過管理和利用專業的質量控制團隊做好項目的技術質量管理和最終的工程移交驗收工作，改變傳統管理模式，實現提質增效；聘任專業環境安全管理團隊，聘任當地人作為項目安全總監，充分授權；打破傳統采用國內設計院的方式，聘任當地的設計公司；聘請當地工程師和有經驗的工人為現場工長，在中方人員不足的情況下，迅速組織復工復產并保持較高施工強度，屬地化管理優勢凸顯。

 彭朝暉曾經前后換過三任司機，并不是他為人架子大，難以相處，只是因為，做他的司機，太累了。他的車在現場就不停地跑，到最后他的司機就“罷工”了。現場經理劉建偉至今回憶起來還忍俊不禁：“他就沒有個坐在辦公室等著的時候。這是一個從來不會僅僅只坐在辦公室里指點天下的項目經理。”

彭朝暉坦言，在海外干工程不易，未來將會迎接更多的困難和挑戰，但只要迎難而上，勇挑重擔，腳踏實地做好每一件事，就能實現更好的發展。

2020年以來，彭朝暉負責的玻利維亞艾爾西亞公路等多個雙邊重要合作項目，積極克服所在國家嚴重疫情和國家大選帶來的不穩定社會政治環境的雙重挑戰，均取得出色成績，同時還滿足了玻國“保民生”要求，得到多方高度關注和積極評價。

彭朝暉在現場檢查

艾爾西亞公路項目完成首座跨河橋工字梁吊裝