日前，云南省“鑄精品鐵路 當(dāng)跨越先鋒”勞動競賽2020年度表彰及2021年度啟動暨景寨隧道貫通專項表彰大會舉行。會上對在2020年度勞動競賽活動中涌現(xiàn)出的先進集體和個人進行表彰，水電十四局玉磨鐵路項目部被授予云南省“工人先鋒號”稱號，受到表彰。

玉磨鐵路是中老鐵路國內(nèi)段部分。水電十四局承建的十五標段位于云南省西雙版納傣族自治州大渡崗鄉(xiāng)境內(nèi)，正線長19.79公里,工程主要包括：路基8.36公里、橋梁19座共7.18公里、隧道6座共4.25公里，橋隧占比74%，其中大團山隧道（長2105米）和大白樹隧道（長1000米）是標段的控制性工程。

自項目中標以來，水電十四局作為玉磨鐵路全線22家建設(shè)單位中唯一一家“路外”企業(yè)，跑步進場、奮勇爭先，按照高起點策劃、高標準組織、高效率推進的指導(dǎo)思想，強化現(xiàn)場各類管控，全面、快速、有序地開展各項工作，同21家“路內(nèi)”央企大軍同臺競技。在推進項目建設(shè)過程中，水電十四局堅持走務(wù)實高效的標準化道路，通過嚴格管控施工流程，在保障施工工序的同時，將任務(wù)分解到每個步驟，將現(xiàn)代化工廠技術(shù)移到修路建橋及隧道上，實現(xiàn)對生產(chǎn)過程可控量化管理。為保證隧道如期開工，水電十四局靠前指揮，指定專人對接業(yè)主、鐵建辦和當(dāng)?shù)卣?，以最快速度完善進洞條件。同時，有效配置資源，合理規(guī)劃臨建工程，白天現(xiàn)場勘測探查，夜晚開會討論策劃，優(yōu)化各類施工、臨建方案，通過細化前期施工策劃和對關(guān)鍵施工節(jié)點進行卡控，實現(xiàn)了進場第二天便完成了便道、臨設(shè)的選址和破土動工，開工速度領(lǐng)跑全線。

2017年6月27日，黃竹林3#隧道貫通，成為玉磨鐵路全線首條貫通隧道；2018年7月18日大團山隧道安全貫通，成為全線2000米以上貫通的首條長隧道；同年12月21日，隨著關(guān)坪雙線大橋的合攏，水電十四局承建的玉磨鐵路15標段主體工程全部完工，成為全線率先實現(xiàn)主體工程完工的標段，施工進度全線領(lǐng)跑；2021年4月，項目部獲得全線參建單位完工標準化第二名，項目單位工程驗收一次性通過，再次贏得業(yè)界贊譽。與此同時，項目標段途經(jīng)國家亞洲象保護區(qū)，在施工過程中，水電十四局堅持把生態(tài)環(huán)保作為首要任務(wù)，注重人象和諧相處，高度重視廉潔之路建設(shè)，用“廉潔”為項目建設(shè)保駕護航”。

在下一步工作中，項目部將再接再厲，繼續(xù)做好后續(xù)工作，助力中老鐵路如期通車。