“有光啦！洞通了，通啦！”

日前，電建市政公司成都軌道交通19號線藍家店站地下40米處傳來喜悅的歡呼聲，天藍區間暗挖段右線洞通，電建人歷時399個日夜的辛勤勞作，保障地鐵暗挖隧道平安穿越興隆鎮。

天藍暗挖區間始于天藍區間盾構井，止于藍家店站，全長413.3米，斜穿成都市天府新區興隆鎮。暗挖段下穿興隆中醫院、興隆中學、仿古居民區等建筑為施工特大風險源，地質為中風化泥板巖地層，間隙水豐富。經設計勘探，地層蘊含低瓦斯有害氣體，工程風險高、施工難度大。項目部多措并舉保障施工平穩推進。

一是主動出擊，整合外部環境。項目部積極主動溝通協調施工區域周邊企事業單位、居民、商戶，宣傳地鐵建設政策及影響，邀請專業機構對現有建筑進行檢測評定，以黨建引領促進企地融合助力施工穩步推進。

二是夯實技術保障措施，以創新促工效。堅持“技術先行”，經多方仔細論證，根據斷面大小及地質情況，將整個暗挖段劃分為7個施工襯砌斷面，分別采用臺階法和交叉中隔壁法（CRD工法）施工，以減少沉降控制及巖層擾動，在保障安全、質量受控的前提下，積極開展提質增效工作，施工周期及成本控制得到有效改善。

三是緊抓安全過程管控。針對工程危險源防范，制定和完善安全專項施工方案及專項應急預案進行超前部署，認真宣貫落實低瓦斯隧道施工標準，設立瓦斯安檢室（嚴禁攜帶手機等電子設備進場）、進出口安全通道，風機不間斷通風，組織培訓專職瓦檢員24小時輪崗，對瓦斯、通風條件進行檢測，同時加強洞內及地面數據監測，確保低瓦斯隧道施工期間安全在控、受控、可控。

四是優化施工工序，筑精品工程。施工作業中堅持“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則，嚴格控制開挖進尺，封閉成環，專人盯控狠抓各工序銜接及工藝控制，嚴格落實三檢制，確保工程優質優良。

天藍暗挖區間右線洞通，不僅僅是項目工程的一項節點里程碑，施工風險源的有效管控也使周邊居民的生命財產安全得到保障，電建人鑄精品地鐵工程的同時，堅持履行在蓉央企社會責任。