“那時候國家還沒有實施興修水利、退牧還草、植樹造林工程，自來水也沒有實現“村村通”，西北地區十分干旱，用水拮據，基本是靠天吃飯。每次下雨，村里人就開始挖溝，把雨水引進地窖或是路邊的田地、菜園。”自有記憶起，來自甘肅武威的孫德炳就對缺水有十分深刻的印象。   

因幼時的經歷，孫德炳對水始終懷有敬畏和熱愛。如今的他，已與水結下了23年的不解之緣。

在電站建設中與水結緣 

1998年，孫德炳通過校招選擇了水電四局，懷著對“水”的獨特情感，他沿著父親的足跡，加入了四局，成為一個“水二代”，投身到了李家峽水電站的建設當中。從此，也開始了與“水”的不解之緣。 

初涉水電，熱情滿溢。在李家峽水電站和尼那水電站積累了一定工程施工基礎工作經驗。2000年，孫德炳前往三峽水電站參與建設工作。“剛到工地時，就被眼前的場面深深震撼到了，施工場面特別宏大，機械設備也很先進，目之所及都是忙碌的建設者和轟鳴運轉的機械。”當時那種感覺，孫德炳至今仍記憶猶新。 

三峽水電站工程巨大，參建單位眾多，對質量要求高。各單位之間你追我趕，相互競爭。工作節奏快、工作壓力也很大。 

2001年，孫德炳擔任灌漿隊副隊長時，在基礎廊道施工工期尤其緊張。他帶領隊員每天從早到晚沉浸在工作中，白天一邊馬不停蹄地施工，一邊與班組長的交流灌漿技術，積累實踐經驗，晚上就在辦公室進行資料整理，總結施工參數，改進灌漿工藝，以此來提高施工工效。“在這個過程中，《八大工人培訓教材——灌漿》和《大壩基巖灌漿》兩本書對我的幫助特別大。到了今天，書中的內容仍然不過時，我也一直帶在身邊，時不時翻看。” 

孫德炳回憶道：“那時候信念感很強，只覺得干不好會覺得很羞愧。唯一的想法就是怎么比其他單位干得更好、更快，工程質量更優。基礎廊道不知道來回穿梭了多少次，每個高程有多少臺階我都記得一清二楚，每天晚上做夢時常是灌漿和鉆孔的場景。”說起這段經歷，孫德炳眼睛里閃著光，言語間始終帶著笑意。那是他生命中激情燃燒的歲月，藏著青春的銳氣，閃著炙熱的光芒。 

孫德炳奉行“寬嚴適度、抓大不抓小”的工作原則和管理方式，得到了質量人員和施工工人的信服和尊重，工程總體進行得很順利，圓滿完成了基礎廊道灌漿任務。 

當然，在三峽水電站不光是忙工作，孫德炳也會在工作之余和同事一起到江邊散散步，在宿舍里下象棋，偶爾也會出去改善伙食。“當時互聯網和通訊工具還不發達，同事之間的互動很多，彼此的感情也很深厚。” 

后來，孫德炳又分別參加了公伯峽水電站、小灣水電站、寧杭高鐵、南水北調工程的建設當中，學習和積累了很多寶貴的施工經驗。在南北水調雙洎河液槽工程中，孫德炳首先提出支架法改為移動模架施工工法，不僅為工程節約了資金，而且一次成型，從根本上保證了質量和安全，創造了24天完成一跨渡槽的記錄。

隱蔽工程干出“灌漿文化”

2014年，孫德炳來到白鶴灘參加工程建設，擔任總質檢師。 

左岸壩肩開挖施工中，當挖到高程660米時，遇到柱狀節理玄武巖，這種節理結構缺乏穩定性，容易發生松弛、崩落等現象，需要對巖體進行快速支護，但常規混凝土等強時間長。 

“當時，我想到了在寧杭高鐵施工中，箱梁使用的支座砂漿，4小時就可以達到30兆帕抗壓強度，滿足架橋機在上行走，于是我提出對混凝土配合比進行優化，用支座砂漿代替普硅水泥。”因孫德炳提出的這一創新性舉措，每次錨墩頭的等強時間從7天降到48小時，大大提高了施工效率。后來這種方法被地廠廣泛使用，解決了許多的難題。 

在壩肩開挖過程中，出露的探洞需要灌漿，工序交叉多，專業分包單位人員不足，質量也達不到要求。綜合考慮后，孫德炳向領導班子建議：組建一支我們施工局自己的灌漿隊伍。 

組建灌漿中隊最關鍵的就是把專業人才引進，孫德炳主要通過3種渠道。“一是委托同事引薦四局內部優秀的灌漿技術人才，二是在社會上廣泛招聘，三是把勞務班組長和技術過硬的退休人員返聘回來。” 

經過一番努力，不多久就組建了一支專業素質過硬的灌漿隊伍。 

灌漿中隊組建后，就立即投入到工作當中。每天對需要灌漿的探洞進行靈活安排、有條不紊地推動施工進程。將一些難干、零星部位、交通不便的“卡脖子”施工部位一一攻克。 

大壩開澆之后，灌漿中隊負責接縫灌漿、錨索施工、消缺處理等任務，過程中遇到施工難題共同商討解決。在保證質量的同時，也降低了施工成本。在施工高峰期，灌漿中隊一度達到二十七八人，鍛煉培養了一批專業能力扎實的施工人員和技術人員。 

灌漿工程是隱蔽工程，也是良心工程。孫德炳介紹說：“在施工過程中，四局始終奉行‘誠信、陽光、創新、自豪’的灌漿文化，把質量放在第一位。” 

在孫德炳的帶領下，灌漿工人自2016年就全部實現了實名制，形成臺賬，詳細記錄個人信息，以此提高人員質量意識，落實質量終身制，把“地下大壩”工程同樣干成精品。 

共同作戰，打造“精品壩頂” 

2021年，白鶴灘水電站投產發電在即，現場施工進入白熱化階段。3月20日導流洞封堵完成、5月31號大壩全線到頂、6月28日投產發電，都是必須要按時完成的節點。 

節點多時間緊任務重，施工局后方管理人員紛紛支援施工前線。主要領導更是帶頭給員工和工人作表率，在現場輪班值守，與大家共同作戰。每天召開一次現場進度協調會議，對存在的施工難點和問題及時進行協調解決。 

“在壩頂施工中，現場做到了24小時不間斷施工，把驗倉計劃精準到小時”。回憶起當時的趕工場景，孫德炳歷歷在目，”我作為黨工委書記，必須與員工打成一片，并做好服務保障工作。時隔20余年，我也再一次中午不回營地，留在工地吃飯，端午節和工人一起在倉號里吃粽子。” 

五六月份是白鶴灘最熱的時候，壩頂更是直接暴露在炎炎烈日之下。頂著大太陽，很多人吃不下飯。為了讓大家保持體力，避免發生中暑，除了往壩頂送飲用水、西瓜、綠豆湯，孫德炳還組織食堂做了西北特有的“漿水”，孫德炳笑著說：“清熱解暑，大家都很愛喝。” 

在全體人員的共同努力下，僅用了37天，就高標準完成了“精品壩頂”施工任務。 

從剛開始白鶴灘水電站大壩首倉澆筑時“不知所措”，慢慢進行技術準備、人員組織調配、細化混凝土配合比、纜機司機培訓……到高效“一條龍”澆筑的施工經驗應用到白鶴灘。孫德炳和四局諸多建設者一起，一步一個腳印，創造了一項又一項碩果，又一次在金沙江展示了四局的實力。 

白鶴灘臨近收官，大量的人員分流成為必然。但因為參與過白鶴灘水電站這一大國重器的建設，走出去的每一位參建者心中都帶著自豪與榮光。 

孫德炳說：“如今，四局筑壩和纜機運行已經成為一張優質的名片。” 

這張名片是不斷打造精品工程，精益管理，優質履約，是通過展大國重器典范工程風采而獲得；是通過持續優化施工方案、細化施工任務，創新舉措，激情作為，不斷打破行業桎梏而獲得；是通過科技創新、技術攻關，打破和創造一項又一項世界紀錄，不斷抬升水電施工行業天花板，實現行業從“中國制造”向“中國創造、中國智造”的轉變，引領全球水電發展而獲得。是持續改善員工和工人居住條件，逐漸提高員工幸福感，打造全國最好的民技工營地之一而獲得的。是深化精神文明創建，培養和踐行“四勇一為”價值追求而獲得的。 

水電工作固然辛苦，但孫德炳內心卻是充實和踏實的。如今，他的兒子正在上高中，準備明年的高考，因為工作非常繁忙，孫德炳已經一年多時間沒有回家了，每每想到這里，心里就非常愧疚。 

“但兒子知道白鶴灘水電站，也為父親所做的工作感到深深地自豪。”孫德斌欣慰地笑著。 

二十多年的水電生涯，孫德炳見證了一座座雄偉的大壩拔地而起，高鐵在祖國大地奔馳，一渠清水向北流，心中感到無比滿足。幼時缺水的記憶，被壩孔奔騰而出的浩瀚巨流填滿，再無遺憾。

孫德柄（中）和同事們的合影