9月7日，香港機場管理局為香港國際機場第三跑道鋪設工程舉行竣工慶典，這是香港國際機場三跑道系統項目（以下簡稱：三跑道系統）的重要里程碑。香港特別行政區行政長官林鄭月娥出席慶典。

林鄭月娥致辭表示，作為重大的基建項目，三跑道系統是香港由“城市機場”蛻變成為“機場城市”愿景中的重要項目，也是香港建造業的里程碑。未來將為香港國際機場，以至香港整體經濟帶來新動力。她表示，在國家的支持下，加上香港自身的優勢，香港航空業會逐步復蘇、快速反彈，對香港作為國際航空樞紐充滿信心。

三跑道系統包括填海拓地、建造新跑道、擴建現有二號客運大樓等，其中，剛完成鋪設的第三跑道全長3800米，寬60米，預計將于2022年投入運作。整個系統工程預計于2024年全面投入服務，屆時機場年客運量可達1.2億人次，年貨運量可達1000萬噸，對香港進一步融入大灣區建設和國家“十四五”規劃發展將起到積極作用。

華東院為項目全過程提供BIM技術支撐服務，基于目前可實現的國際最高BIM標準，以數字建造為目標，通過建立高效的協同工作體系，切實推動各項BIM應用落地，探索國際最佳BIM應用實踐。在跑道攤鋪過程中，華東院在全球范圍內率先研發基于BIM模型的4F級國際機場跑道數字化攤鋪技術，將道面BIM模型作為輸入數據，通過BIM模型與數控智能攤鋪機聯動，顯著提升攤鋪效率。同時，以施工BIM模型為載體，通過將各界面信息實時反饋到模型中，實現場道、地下管線、附屬建筑等全專業三維協同和正向出圖，有效縮減施工準備所需時間。

水電十六局負責承建的第三跑道3303合同項目，自2019年4月22日開工后，項目團隊積主動與業主加強溝通、密切銜接，排除外界干擾，一手抓防疫一手抓生產，同時創新采用三維數據模型BIM和8臺數控智能攤鋪機聯動攤鋪等施工新技術、新工藝，于2021年6月22日提前8天完成瀝青混凝土跑道鋪設。第三跑道基層采用多層共約1米厚的碎石鋪設，表層使用專用瀝青混合料鋪設，可確保有充足的彈性承受各類型飛機起降帶來的磨損和沉降。目前，施工團隊已經轉入平行滑行道，以及連接新北跑道快速出口滑行道的瀝青混凝土鋪設，其他地下結構工程和附屬建筑物工程施工也在有序推進中。

香港特別行政區行政長官林鄭月娥在慶典上致辭

中國電建項目管理團隊

數字化攤鋪

瀝青混凝土鋪設完工后的香港國際機場第三跑道俯瞰

瀝青混凝土鋪設完工后的香港國際機場第三跑道俯瞰