3月26日晚,經過近39小時的連續作業,中國能建葛洲壩市政公司承建的四川巴中諾水河至光霧山公路(米倉大道)TJSG2標段控制性工程——紅碑堂特大橋4號主墩承臺順利澆筑完成,標志著紅碑堂特大橋正式步入墩柱施工階段。
紅碑堂特大橋位于巴中市通江縣諾水河鎮,跨越梅家溝,全長586米,主橋為連續鋼構,橋梁主跨160米。本次澆筑的4號主墩承臺采用整幅式結構,總澆筑方量1914立方米,是標段內結構尺寸最大、連續澆筑時間最長、施工組織難度最大的承臺。
施工中,項目部統籌謀劃、科學組織、精細化分工,嚴把過程控制關,暢通各環節信息溝通渠道,確保突發情況能夠在第一時間得到解決。同時,針對混凝土拌制、運輸,以及市政交通疏導、施工現場綜合協調等工作,項目部聯合當地派出所、交警隊及業主、監理等單位,成立施工保障工作組,確保優質高效地完成了預定的安全、質量、進度目標。
米倉大道全長97公里,起于通江兩河口、經諾水河達光霧山,連接了諾水河和光霧山兩個國家風景名勝區,其建設有助于完善四川省普通干線公路網,改善區域交通條件,促進沿線旅游資源開發和經濟社會發展。葛洲壩市政承建范圍內共有特大橋3座,大橋19座,中橋3座,涵洞12道,隧道3座,橋隧比高達77.9%,工期4年。
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