小時候在歷史課本學習“絲綢之路”的故事，腦海里浮現的是茫茫大沙漠里，張騫一行人騎著駱駝，滿載著物品一路西行的壯美畫面，荒涼又繁榮，艱難又偉大。

21世紀的今天，隨著“一帶一路”倡議的提出，把中國發展同沿線國家發展結合起來，把“中國夢”同沿線各國人民的夢想結合起來，賦予古代絲綢之路全新的時代內涵。我作為一名醫護人員，有幸跟隨十一局，作為“一帶一路”的巾幗使者，倍感榮幸，深感驕傲。

2021年的5月，我申請跟隨項目部“出國鍛煉”的請求終于批下來了，喜出望外的同時又陷入深深地擔憂。7歲的兒子面臨幼升小學一年級，他能適應嗎？60歲的父親身體狀況一直不好需要每年住院調養，我不在他身邊可以嗎？出了國，語言不通、習慣不同，我能勝任這份工作嗎？……

倍感擔憂的我，被父親的一句話點醒：“我記得上大學的時候，北京出現非典疫情，你都說要上前線出一份力，現在為局為國效力的機會不是來了？”父親的話給了我堅定地力量！是的，相貌平平、學歷一般的我從小都有這樣的夢想，2020年突如其來的疫情，由于當時跟著父母出去旅游錯過了報名參加抗疫的機會，為此我還和母親鬧了情緒。

2021年7月3日，帶著家人的囑托，帶著單位領導的厚望，本著新時代“追夢人”的初心，我踏上了飛往非洲贊比亞的飛機。

二十多個小時的飛行時間，也是我坐過最長時間的飛機，終于到達贊比亞首都盧薩卡。下了飛機，映入眼簾的沒有想象中的高樓大廈，而是一排排平房和草地。這里雖不富裕，可是再一看，藍天白云、空氣清新，熱情的非洲人民見人就打招呼，很顯然，中非友好關系滲透了到這里的每一個角落。

人在囧途，狀況百出。在首都稍作休息的第一個晚上，住處停電了，于是我孤獨地吃了個“燭光晚餐”。屋漏偏逢連夜雨，第二天下午，載我去項目部的汽車在中途出現了故障，在前不著村后不著店的異國他鄉山路上，只有我和一個不認識的贊比亞人在這個壞了的車上，“尷尬”兩字完全不能形容的心情，說“恐慌”也不為過。在他的一番電話溝通下，雖然幾經波折，我還是按時到達了項目部，開始了我的醫療服務工作。

項目部的工作充實有趣，和同事們的相處更是其樂融融。這次外派駐地是贊比亞下凱富峽水電站項目，到項目部第一天，熱情的同事們就帶我參觀了整個項目工程，我被這壯觀的水電站項目震撼到了，更為作為中國人能夠參與到“一帶一路”上中非項目而感到驕傲。

在這里，隨處可見的狒狒成了我每天都要見面的朋友。短短的8個月時間里，我和項目部的同事們同吃同住同工作，建立了深厚的“革命”友誼。作為醫護人員，防疫工作首當其沖，每天要進行常態化的測量體溫、消毒消殺工作，空余時間講一些急救小知識，關心關注同事們的身體健康，及時聽診、問診、隨診。同時還要關心了解同事們的心理健康問題，適時開展心理疏導工作，以實際行動腳踏實地為我們十一局的中贊友誼工程保駕護航。

作為一名中國人，身在異鄉，心系祖國，講好中國故事是我義不容辭責任。在這里，我用腳步丈量記憶、用目光發現美好、用心靈傾聽聲音，記錄和傳遞出一批踐行“一帶一路”建設者的聲音。我與非洲人民交朋友，給他們講“絲綢之路”，給他們講“一帶一路”，給他們講中國現在的樣子，邀請他們到中國做客。

2022年是共建“一帶一路”倡議提出的9周年，也將是共建“一帶一路”不平凡的一年。水電十一工程局作為“一帶一路”倡議的堅定踐行者，使命在肩，任重道遠。通過在非洲的工作，我也堅信“一帶一路”必將發展成為和平之路，繁榮之路，文明之路，創新之路，開放之路，

歷史回望，2000多年前，從長安出發，西出陽關，連通歐亞，古絲綢之路把東方與西方連接了起來。21世紀的今天，絲綢之路早已超越“鑿通西域”的范疇，在更大的空間與跨度上拓展、延伸，在這條路上，有你有我，有愛有友誼，也有共同的繁榮和發展。

工作中的屈歌