日前，由中南院承擔監理的珠三角水資源配置工程首倉無粘結預應力環錨內襯混凝土順利澆筑完成，標志著該工程正式由盾構施工轉序為預應力內襯混凝土施工階段。

珠三角水資源配置工程全線為高壓輸水盾構隧洞設計，在平均縱深40米至60米地下空間以深埋盾構的方式穿越珠三角地區。中南院珠三角監理部所轄20.13公里輸水隧洞，全部采用無粘結預應力環錨內襯工藝，采用單束8根15.2毫米無粘結預應力鋼絞線雙層雙圈布置，預應力錨索采用無粘結環氧涂層鋼絞線和鍍鋅鋼絞線兩種類型，錨索縱向間距50厘米，錨具槽左右交錯布置，單個標準段共布置23束。混凝土澆筑采用針梁鋼模臺車全斷面一次澆筑成型，設計1662節段，標準分段澆筑長度為11.87米，每個節段需消耗鋼筋10噸、無粘結預應力鋼絞線12噸，環錨內襯混凝土強度等級C50W12F50，每節段澆筑混凝土148.6立方米，共計24.68萬立方米。

中南院所管轄標段下穿獅子洋海域，難度系數高，海底隧洞采用的無粘結預應力環錨內襯混凝土工藝，在國內尚無成功經驗借鑒，施工前一直受到各方質疑。中南院監理項目團隊直面困難，不懼挑戰，緊緊依托專家技術團隊，聯合業主、設計、施工等參建各方，精心組織，統籌協調，先后組織了10余次專家咨詢、專題研討會，并組織實施了1:1原型試驗，結合現場實際多次進行配合比試驗，模擬隧洞各施工工序，充分暴露過程中的困難點，并逐一突破解決，有效保證了此次首倉混凝土的順利澆筑，同時也為后續預應力混凝土的快速、流水化施工奠定了基礎。