入伏以來，全國多地連續迎來高溫天氣。7月25日，在中國能建葛洲壩市政公司承建的新疆烏魯木齊繞城高速（西線）工程項目施工現場，總承包項目部給一線的施工人員們送來了西瓜、王老吉、藿香正氣水等清涼物資。

　　中國能建葛洲壩市政公司副總工程師、烏魯木齊繞城高速（西線）工程總承包項目部經理王勇介紹，今年下半年，該項目北部段12公里要實現提前通車目標，“工期緊，任務重，所以當前階段最重要的工作就是強化夏季防暑降溫措施，科學安排施工時間，落實好安全、質量各項措施和要求，全力以赴保障施工進度。”　

　　烏魯木齊繞城高速(西線)工程項目是國家高速公路規劃網重要項目，全長93.616公里，于2021年開工，計劃于2024年通車，建成后對完善國家高速公路網和新疆干線公路網，以及促進新疆經濟社會高質量發展具有重要意義。

　　王勇介紹，今年以來，總承包項目部按照年度目標任務，精心編制并分解生產進度計劃，落實設計、技術、施工等各類方案并提前組織評審，做到方案先行。在技術管理中，總承包項目部建立了從現場施工到竣工驗收的一系列工作流程，實行模塊化管理；推行生產要素集約化、施工工藝標準化，并利用數字仿真模擬、天眼系統、BIM系統及物聯網系統打造出了具有創新意義的“公路信息化管理系統建立智慧化工地平臺”，著力打造智慧工地，極大地提升了施工效率。

　　同時，總承包項目部不斷強化黨建對項目建設的引領作用，深入推進中國能建“聯學聯建·融通融合‘六個一’主題行動”，與項目公司黨支部、中國能建葛洲壩貿易公司武漢黨支部完成結對，致力實現優勢互補、促進合作共贏。并于5月12日啟動了“建功葛洲壩、奮進新征程”勞動競賽，引導所屬各分部營造比爭趕超的氛圍，激發全體人員積極性，沖刺通車目標和年度生產目標。

　　截至目前，該項目標準化鋼筋加工場、綜合生產場站、K22預制梁場等臨建工程已完成90%，五家渠特大橋、西山南互通等橋梁工程已完成65%，路基工程已完成60%，涵洞工程完成90%。