陜西安康，群山峻嶺之間，焊花飛濺，機器轟鳴。在這片紅色革命老區，中國能建葛洲壩路橋公司陜西寧石高速的建設者們正爭分奪秒，建起一條貫穿秦嶺和大巴山深處的長龍。

　　黨建引領聚合力 齊心協力克難關

　　2022年是寧石高速通車之年，在攻堅決勝階段，寧石高速各標段緊盯生產任務，狠抓目標落實，牢牢錨定每一個形象節點，以黨建引領解難題，以支部聯建保生產，穩步推進各部位施工進度，掀起大干熱潮，全力以赴保通車。

　　寧石高速五分部黨支部通過開展階段性勞動競賽、成立“保通車”黨員突擊隊、劃分黨員安全生產責任區等方式，從抓員工思想、隊伍建設、經營管理、任務分工等方面做文章，推進項目黨建工作與生產經營深度融合。同時與寧石高速總包部、三分部共同召開了“同心協力克難關，聯學聯建保通車”主題黨日活動，切實讓黨旗在生產的一線高高飄揚。

　　石泉東互通是寧石高速與十天高速連接的重點施工部位。為順利打通石泉東主線橋架梁通道，寧石高速五分部總計投入管理和施工人員100余人、設備27臺、模板12套，全力保障現場施工。

　　“能不能按時打通架梁通道？”“保證完成任務！”寧石高速五分部施工一處副處長、黨員突擊隊隊員周長偉用行動做出最響亮的回答。作為項目部施工一處的負責人，他帶領黨員突擊隊隊員每天扎根現場，及時組織協調，從資源、技術、人員、進度、安全、質量、疫情防控和防暑降溫等方面全力保障現場施工。8月7日，寧石高速石泉東互通架梁通道順利打通，源源不斷的梁片通過主線運送到其他架設部位，項目向實現通車目標邁出了重要的一步。

　　壓實責任保建設 風雨無阻搶工期

　　“今年以來，項目部統籌各方力量，合力謀劃更高效的施工方案，更科學的管理模式，更細化的工作舉措，全力保障通車任務。”寧石高速總包部黨總支部書記、項目經理方濤介紹道。

　　為了早日實現通車目標，寧石高速總包部成立包保領導小組，支部書記帶頭認領包保范圍，確保責任到人、落實到人、監管到人。針對現場遇到的“硬骨頭”“卡脖子”等難以推進的部位，總包部將會議場地搬到施工現場，并邀請項目公司領導和分部負責人對標任務清單，多方聯動，商討解決難題，制定工作計劃，保證文不過夜、事不隔天，用實干抓擔當促落實。

　　陜西寧石高速公路目前已進入通車沖刺階段，瀝青上面層施工作為路面主體工程的最后一道工序，其攤鋪進度直接影響著項目全線貫通目標的實現。

　　為確保實現通車節點目標，寧石路面綜合項目部啟動了勞動競賽，明確生產目標，通過雙班不間斷施工，搶進度，抓質量，晴天露天攤鋪，雨天隧道內攤鋪，嚴格按照施工節點推進項目建設，確保主線路面按時貫通。

　　汗水澆灌的花總會結出勝利的果實。目前全線各二期工作面順利轉序，路面瀝青鋪設完成近50%，生產高峰時單攤鋪面進度可達到2公里/天。云霧山互通及其連接線箱梁全部架設完畢，蒼龍峽特長隧道和云霧山特長隧道內部裝飾接近尾聲，為順利完成通車任務奠定了堅實的基礎。

　　安全生產長警醒 提質增效優履約

　　寧石高速地處秦巴山區，地形地質條件復雜，是陜西省橋隧比最高的高速公路，全線存在大量涌水、巖溶等不良地層，安全隱患可能藏匿在任何一個環節，給現場施工帶來極大挑戰。

　　為保障安全生產，寧石高速各標段深入貫徹落實中國能建安全生產“十二個到位”要求，構建安全管理責任體系，抓好安全責任關。同時定期開展安全綜合大巡查，以常態化檢查應對隱蔽性、突發性風險。

　　針對全國疫情多點散發，陜西疫情時有反復的情況，寧石高速各標段嚴格執行“兩點一線”“三分”管理、“白名單”管理、核酸“兩天一檢”等防疫措施，力求疫情防控常態化管理和項目建設兩手抓，確保項目工期不受限。

　　“寧石高速各標段將繼續圍繞隧道、橋面施工、邊坡綠化等附屬施工內容進行優化建設，清點剩余工程量，強化節點考核，同時抓實抓細安全質量環保管理，打好收官之戰，全力向通車目標發起沖刺。”方濤說。