11月15日，西安地鐵1號線三期工程秦都站至寶泉路站區間內，伴隨著四溢的火花，K922閃光焊機將最后一對鋼軌接頭焊接完畢，標志著西安地鐵1號線三期全線實現“長軌通”，順利完成既定節點目標。

西安地鐵1號線三期工程主體位于咸陽市，線路西起秦都站，東至灃河森林公園站，全長10.61公里，共設7座車站，均為地下站。該線路建成后對加快西安咸陽一體化發展進程，統籌推進西安都市圈建設，促進西安與周邊城市協同發展具有重要意義。

西安地鐵1號線三期于白馬河路站、安谷路站及珠泉路停車場共設置3處鋪軌基地。自開工以來，面對工期緊張、交叉施工單位眾多、道床形式種類多等多項制約因素，電建鐵路西安公司與工區項目部上下一心，堅持節點目標不動搖，通過倒排工期，動態調整工籌，超配人、機、物、料等資源，不斷優化施工工藝，場地移交一段軌道鋪設一段，區間對向施工、兩端同時作業，邊鋪邊焊......通過種種努力，有效減少交叉作業對施工的影響，大大縮短了施工工期。西安公司始終將軌行區安全作為軌道施工安全管控的首要重點，嚴格落實領導帶班制度，抓好現場技術監督和安全管控，通過交叉批點、錯峰施工、防護到位等方式，在確保軌行區安全的情況下，穩步有序推進工程進度。

在參建各方共同努力下，西安地鐵1號線三期工程已先后順利實現全線洞通、短軌通、長軌通節點目標。電建鐵路西安公司將認真學習貫徹落實黨的二十大精神，繼續發揚“自強不息，勇于超越”的企業精神，加快推動后續附屬工程施工，為西安地鐵1號線三期工程開通運營提供有力保障，在奮力譜寫西安城市軌道交通高質量發展新篇章的征程上做出新的更大貢獻。