在日前湖南機場建設指揮部組織開展的“聚力重點工程建設  尋找最美建設者”評選活動中，水電十六局參建的湖南長沙機場改擴建地基處理和土方工程項目部副經理王玉成光榮當選“最美建設者”稱號。

王玉成年紀輕輕，只有35歲，已扎根基層一線12個年頭，先后在上海浦東國際機場項目、成都天府國際機場等機場項目履職，積累了豐富的施工經驗，曾獲評水電十六局優秀共產黨員、青年崗位能手等諸多榮譽，是水電十六局近年在機場項目施工領域脫穎而出的年青技術人才。

在擔任長沙機場項目副經理之前，王玉成曾參建國家“十三五”期間開工建設的最大民航機場重點工程——成都天府國際機場的建設，該機場被定位為國家級國際航空樞紐、絲綢之路經濟帶等級最高的航空港，王玉成敢闖敢拼、吃苦耐勞的工作態度，使他的業務水平在此項目快速得到歷煉提升，工作能力贏得指揮部和監理的一致認可。

同樣是機場建設，但長沙機場的建設重難點一點也不比成都天府機場來得少。長沙項目建設施工初期，受T3航站樓、磁懸浮、中軸大道等施工單位交叉占地干擾，同時場內存在未征拆的房屋、苗木、臨建、臨路、堆土等交叉占地影響面積達230余萬平方米，而施工主道路僅有056縣道和031縣道，該條道路工程運輸車輛繁多，且項目紅線未封閉，加之社會車流量大，存在著較大的交通安全隱患。承擔長沙機場項目施工的水電十六局基礎設施公司領導經過慎重考慮，將該項目的現場生產任務交到了王玉成手中。

王玉成心里很清楚，長沙機場改擴建工程是長沙市的頭號重點工程，每一次的生產規劃安排都要慎之又慎。使命在肩，迎難而上，項目前期王玉成擔起了修建施工便道建設的重任和編排可行性施工進度計劃及資源配置計劃。

長沙的夏天施工現場像一個大“蒸籠”，只消在現場站上幾分鐘，滾燙的烈日便使人喘不過氣來。白天，王玉成帶領項目部測量和工程技術人員頂著烈日，一一核對地基處理平面圖和設計地勢圖；夜間，整理圖紙數據比選運距短、節約成本的最優施工主便道方案。待確定施工方案后，他又以最快速度向項目現場調配最優質的勞務、材料、設施設備等施工資源，全力以赴推進長沙機場項目建設。

王玉成是個很細心的人，他的手里時常兜著一個筆記本，里頭滿滿地記錄著施工的想法與心得以及需要馬上落實的事項。

2022年下半年，指揮部駐地施工及谷塘區域地鐵六號線影響區土石方回填施工進入緊張施工中，王玉成現場巡檢時發現，實際施工進度與計劃進度偏差較大，他馬上召集班子成員、各部門負責人分析進度偏差原因、探討糾偏措施，合理調動各工區的人、材、機資源，把全體成員的力量擰成了一股繩，勁都使在一起，按時完成建揮部指定的回填任務，順利解決場地移交和土石方回填過程的動荷載影響地鐵六號線盾構施工等問題。那些天，王玉成頓頓吃泡面，“他是個熬得了夜，吃得了泡面的領導。”同事們這樣評價王玉成。

長期泡在工地的王玉成是兩個孩子的父親，他卻很少請假回家，項目部儼然已經成為他的第二個家。

當前，水電十六局組織開展的2023年“匠心杯”金牌項目部勞動競賽在長沙機場項目正式拉開帷幕，王玉成望著如火如荼的施工現場，他說：“我是一名現場管理者，肩負使命，我把項目的事當成自己的事，用實際行動為水電十六局機場施工貢獻青春力量。”