6月28日晚19時08分，山東電建一公司海陽核電二期項目捷報傳來： #4常規(guī)島汽輪機基礎底板混凝土澆筑圓滿完成，近百余名工人、4臺泵車、14輛混凝土罐車晝夜連續(xù)24小時奮戰(zhàn)，近53個小時的連續(xù)澆筑，汽輪機底板一次性、大體量混凝土澆筑完美收官，實際澆筑混凝土總量達6688立方米，比預計時間整整提前了兩天，該次澆注施工的“提速快跑”，對其后續(xù)工作的加速開展具有里程碑的意義。

電建鐵軍建設者們，在一根根鋼筋編織的巨大鋼筋網上，放料、布料、澆筑、振搗、一系列施工動作，猶如一部優(yōu)美的大型舞蹈，這是一次用拼搏譜寫的美麗華章。

 4號常規(guī)島中“巨無霸”

 CAP1000是我國三代核電引進、消化吸收和再創(chuàng)新“三步走”國家戰(zhàn)略決策第二步的實施成果，是由國家核電(上海核工院)通過自主設計和改進形成標準化設計的國產化先進核電型號，全面實現(xiàn)了百萬千瓦級三代非能動大型商用核電廠的設計自主化、設備國產化、工程建造自主化，標志著我國已全面掌握非能動核電技術。

海陽核電二期工程3、4號國產化CAP1000機組開工建設，對于進一步鞏固和提升我國三代核電自主化成果和能力、推動核電全產業(yè)鏈健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

因此，4號常規(guī)島汽輪機基礎底板特大體量混凝土澆筑，備受項目部、上海核工院及山核公司重點關注的焦點工程，汽輪發(fā)電機基座屬于常規(guī)島建筑結構工程中最關鍵部位之一，長期承受高頻振動荷載。該工程結構施工難度、精度、質量要求極高，此次澆筑的#4常規(guī)島汽輪機基礎底板南北長68.91米，東西寬 16.5米，厚度最薄處為 4.65米，最厚處為7.1米，鋼筋總量694噸，預計總混凝土量約6730方，#4常規(guī)島汽輪發(fā)電機基座總長51.84米，總寬14.16米，內部布置有汽輪機、發(fā)電機以及汽機工藝系統(tǒng)所需的預埋螺栓、螺栓套管、工藝套管、熱控套管、汽輪機軸承箱定位錨固板、汽輪機軸承箱起重柱等，尺寸大、重量大、鋼筋密集、結構復雜。它不僅是4號常規(guī)島9大底板中混凝土方量最大的，也是整個核電二期混凝土方量最大的“巨無霸”

由于海陽氣候的特殊性，本次澆注，預計將連續(xù)澆筑5天5夜。

為確保澆筑工作的順利進行及質量，澆筑前，項目部成立了以項目經理郝長山、黨總支書記殷偉為總指揮、其他班子成員為組長的指揮部，詳細編排了由施工管理部為主責、各部門共同參與的白班、夜班值班人員及職責，細致策劃了從混凝土聯(lián)系，車輛運行引導、泵車布置站位到泵車平臺放料、泵管布料、混凝土振搗等每個環(huán)節(jié)，責任具體到每一個值班人員，振搗工實行定點定人持證上崗。

6月25日下午，組織了有業(yè)主、監(jiān)理、總包單位及項目部四方參加的策劃交底，并進行了現(xiàn)場實操演練。項目部協(xié)同業(yè)主、總包、監(jiān)理和施工隊伍召開澆筑前技術交底，本次交底采用三維可視化交底，使用三維視頻對整個施工過程模擬演示，讓工人對施工經過有一個更深的認知，并明確驗收標準和要求，落實各級職責、嚴格把關，嚴格按照施工圖紙的要求對所有關鍵數(shù)據(jù)進行反復測量、校核、調整，超前梳理條件、合理策劃工序、科學組織施工，確保澆筑前所有關鍵數(shù)據(jù)滿足設計要求。

同時項目部組織對澆筑期間的人力組織、供電、供水、混凝土供給、施工機械及現(xiàn)場照明等關鍵環(huán)節(jié)進行統(tǒng)籌安排，業(yè)主、總包、監(jiān)理單位相關專業(yè)技術人員，全程旁站監(jiān)護，在夜間照明充足、良好的情況下，緊張的澆筑工作由此全面拉開……

 鋼筋上的“舞者”

6月的海陽，熱浪滾滾，天氣多變的膠東半島，給施工帶來了不小變數(shù)，為搶到施工的先機，項目決定“提速快跑”，以時間換空間，澆筑工作如火如荼展開。

“澆筑開始！”6月26日下午14點26分，隨著一聲指令，4處澆筑點的泵車馬力全開，將混凝土輸送至十幾米的汽輪機底板鋼筋網內。

14臺攪拌車、4臺泵車協(xié)同鏖戰(zhàn)施工，現(xiàn)場車水馬龍、機器轟鳴，100余名施工人員一起協(xié)同作業(yè)，一場晝夜不停的鏖戰(zhàn)就此拉開……從14時26分開始，澆筑現(xiàn)場機器轟鳴、車輛穿梭、一派熱火朝天的忙碌場景迎面撲來。

近6688立方米方混凝土，這么大體量一次性混凝土澆筑還是二期項目開工后的首次。項目經理郝長山表示，“這次大體積混凝土澆筑時的溫度、濕度都非常好，對降低大體積混凝土的溫差有著非常重要的意義。”

 “下一輛，下一輛進場，注意安全。”在4號常規(guī)島5區(qū)，施工員拿著無線對講機，揮手示意罐車進入現(xiàn)場。這時，已有6輛輛滿載混凝土的運輸罐車在道上整齊排列候場，現(xiàn)場共調用了14臺混凝土攪拌車、4臺泵車，4個澆筑點同時施工作業(yè)。

今天這里注定就是主戰(zhàn)場，更是一場鏖戰(zhàn)。

“一天內澆筑近3000方混凝土，最重要的就是不能斷檔。供料、生產、運輸、施工等各個環(huán)節(jié)的都需要緊密銜接，一旦澆筑就不能停，否則會導致施工質量達不到設計強度。項目部從人員安排、物資準備、設備維修等多個環(huán)節(jié)充分考慮，項目經理郝長山等班子領導均在現(xiàn)場旁站查看澆筑情況。為了加強現(xiàn)場調度，項目部相關專業(yè)人員都齊刷刷到了施工現(xiàn)場，現(xiàn)場觀測生產情況，在現(xiàn)場兼顧協(xié)調，確保在第一時間解決可能出現(xiàn)的任何問題。

基礎不牢，地動山搖。現(xiàn)場施工的技術員表示，“最近海陽天氣多變，降雨頻頻，為此項目在現(xiàn)場配備了防雨布，對混凝土的抗裂性、抗碳化性能、收縮性能要求嚴格，對混凝土的絕熱溫升要求高，確保澆筑的良好質量。

為了本次澆筑順利圓滿完成，只能用兩個詞來表述：“重視+策劃”，澆筑前， 項目部多次組織工程技術人員和現(xiàn)場施工人員召開專項方案會議，安排交底工作，詳細講解澆筑方案，安排布置施工組織計劃、施工準備、主要施工方法及技術措施、混凝土的供應、澆筑順序、養(yǎng)護及測溫等工作，澆注前項目部專業(yè)技術人員與攪拌站就反復試配混凝土，制定生產組織方案等，做足了準備工作。

 澆筑過程中，項目部管理人員晝夜輪班，確保混凝土發(fā)料及時、混凝土強度等級準確、塌落度檢測合格、試塊制作標準、內部溫度和水化熱可控、收面外觀質量合格。

澆筑任務開始后，項目開足馬力，與天氣搶時間，搶先機，罐車全力運輸，從2公里的攪拌站為項目運來“糧草”，4臺泵車從不同方位，用常常的泵管輸送到幾十米外的汽輪機地板鋼筋網上，數(shù)十名工人拿著振動棒不停振搗，現(xiàn)場呈現(xiàn)一幅緊張忙碌的會戰(zhàn)景象。

業(yè)主、總包、監(jiān)理及作業(yè)人員等40多人駐守現(xiàn)場，沒有一個人敢絲毫大意。

項目黨總支書記殷偉特向后勤人員交代說：“底板澆筑期間，大伙都很辛苦，后勤保障必須跟上。”為了讓100多名參建人員擁有充沛的干勁，后勤人員努力為大伙兒改善伙食、補充宵夜。澆筑期間，項目為參建員工提供全過程的用餐和宵夜，為順利完成此次澆筑提供了動能。

完美的收官

 28日傍晚5時許，天越來越陰，空氣濕度不斷增大，本來就為天氣揪心的項目經理郝長山，一會抬頭看看天，一會低頭看看手機，24小時的天氣預報成為他最關心的焦點，陰沉沉的天，讓他心懸了起來，大家都擔心下雨，都祈禱這場降雨來的再晚一些。

6月28日晚19時08分，隨著最后一車混凝土通過泵管道順利注入基礎，經過近53個小時的晝夜鏖戰(zhàn)，#4常規(guī)島汽輪機基礎底板大體量混凝土澆筑圓滿完成，較預期提前了近2天。

澆筑完成三個小時后，天就下起了小雨，所幸沒有給這次澆筑帶來影響，澆筑后的砼養(yǎng)護工作也隨之落地，在砼表面先蓋塑料薄膜，再蓋毛氈進行養(yǎng)護，安排專人做好養(yǎng)護記錄。

此次大體量混凝土澆筑，整個過程銜接有序，堪稱完美，通過明確分工、責任落實，保證了混凝土澆筑一次性順利完成。

該次混凝土以高標準順利澆筑完成，達到了施工安全、質量合格、外觀優(yōu)美的高標準、嚴要求，為公司的施工水平做了最好的詮釋，得到了業(yè)主、監(jiān)理、總包及其他參建單位的一致贊譽，也為喜迎建黨102周年交上了一份滿意的開場卷！

據(jù)悉，此次混凝土澆筑具有方量大，施工持續(xù)時間長、空間狹小、施工難度大、雨季降雨頻頻等惡劣環(huán)境等因素的制約，但項目憑籍公司在高標號、大體積、超高層混凝土澆筑方面的豐富經驗，項目部在海陽核電上演了一場精彩的施工盛宴，打贏了短時間內完成單次大體量澆筑的攻堅戰(zhàn)。

6月28日晚19時08分，這是值得慶祝的時刻，隨著最后一方混凝土從天泵管道噴涌而出，歷經53小時晝夜鏖戰(zhàn)！#4常規(guī)島汽輪發(fā)電機基座混凝土澆筑完美收官。

 6688，這是一組吉祥的數(shù)字，更是一組幸運的數(shù)字，底板6688立方米混凝土特大體量澆筑完成，標志著該工程基礎施工取得階段性突破，基礎施工由此全面拉開序幕，為項目基礎施工開啟了“加速鍵”，更為項目添上濃墨重彩的一筆，為后續(xù)汽輪機、發(fā)電機安裝施工提供了有力保障，同時也為黨的102華誕獻上一份厚禮。