當地時間7月7日,電建市政公司承建的波蘭首條繞城高速公路——S14高速公路項目提前兩周竣工通車。波蘭文化和國家遺產部長出席竣工典禮,并在媒體采訪中盛贊“對項目所有建設者的辛勤努力表示由衷感謝”。
S14高速公路高質量標準建成通車,使波蘭第三大城市——羅茲市成為波蘭首個擁有完整繞城高速公路的城市,進一步鞏固了羅茲市物流交通樞紐城市地位。
16.3公里,21座橋梁,多處基建交叉作業,施工作業時間僅15個月……公路建成的背后,這個當地雇員占比85%的中波團隊用智慧、創新和“較真兒”記錄下了一份完美的電建方案。
綠色方案——實現質量成本雙贏
針對公路建設過程中如何貫徹“綠色”理念,團隊有著“中波結合”的思考。根據公路周邊自然環境、城市分布、地形地貌等特點和需求,團隊將“綠色設計”“綠色施工”聯合,從節材、節地、節能、節水四方面出發,大膽使用新型材料和新施工技術,獲得監理業主認可。
波蘭中部高速公路項目管理部總工程師馮剛詳細介紹了工程設計方案如何優化以及實施過程中的細節——通過調整道路縱剖線,實際填筑量比原設計減少了50萬方,部分開挖土方還被留作業主后續項目的填方料,既節省了運輸成本又提高了施工效率;采用包裹式路堤磚面加筋擋土墻技術,最大程度減少了居民區占地面積,加快了工程施工速度。
水資源的高效利用是值得項目團隊驕傲的地方。施工用水一部分取自建好的保護兩棲動物的水塘存水,一部分取自現有溝渠,完美做到了“沒有一方水是地下取水,很好地保護了地下水源”。
項目團隊充分發揮電建市政公司在波蘭市場的項目施工經驗,除了采用土堆邊坡客土噴播方式進行植草加固處理,防止邊坡沖刷和水土流失,還利用綠色土堤建造聲屏障,盡量減少施工噪音對周邊居民的影響。
對于施工產生的建筑垃圾,項目部采用“建筑垃圾減量化與資源化利用技術”,將建筑垃圾回收利用作為臨時便道路面材料,實現了保護環境、節約成本“一舉兩得”。
創新方案——守護森林野生動物
如何做好區域內的動物保護是每一個在歐洲實施的建筑項目必須研究的課題。
S14高速公路項目沿線有三類動物——小型兩棲類動物(以青蛙為主)、小型野生動物和大型野生動物。項目部提前聯系好專業環保公司,在公路建設外側修建大量可蓄水的小水池,對青蛙等兩棲類動物的棲息地進行了遷移。針對如野兔、狐貍等小型野生動物,項目部在一定范圍內修建半米高的圍擋,防止小動物誤入施工區域,然后修建跨河橋和跨溝渠的涵洞,供小動物在公路兩側通行。
如果說應對這兩種小動物“搬家”,大家算得上是輕車熟路。那最后一種——大型野生動物,如鹿群、野豬等,項目團隊可是第一次碰到。
公路兩側有大面積森林,里面居住著許多大型野生動物,他們無法和小兔子、小狗這種小動物“共享”涵洞,也不會按照“指示牌”乖乖聽話。
項目部研究多次后,決定采用預制拱結構裝配式施工技術修建大型動物通道,用植被和樹樁給通道上部“化妝”,兩側安裝防眩屏隔絕往來車輛燈光干擾,看起來就是一條和兩邊森林自然銜接的綠道,很好地引導動物前行。同時因地制宜,在設計中增加了一條寬五米的碎石面層道路,作為森林火災發生時的緊急消防通道。
走過這條“森林小道”,動物可以在兩側森林隨意“串門”,完全不受公路上行駛的車輛干擾。
安全方案——獲“特別獎”的中國選手
在波蘭國家勞動監察局組織的2022年度安全建設競賽中,項目部獲得由羅茲省勞動監察局頒發的“安全建設特別獎”,從眾多本土企業中脫穎而出。
“早在開工的時候,我們就做好了萬全準備,”項目施工和安全負責人焦東進說,當問到“安全管理經驗”的時候,焦東進只是謙虛地說:“我們能夠獲獎主要是因為日常管理工作比較細致認真,嚴格按照當地勞動法準則執行。但是還有不少地方我們還在不斷摸索改進”。
安全管理最難的是“管人”,工作期間酒后作業、不按規定佩戴安全勞保用品的施工員最讓人頭疼。
面對存在不安全行為的施工員,項目部采用“唐僧”式管理風格,很有一套。“他們‘不喜歡加班’,時間成本很高,我們就利用這一點,讓違反安全規定的施工員花費大量時間聆聽項目安全工程師‘絮叨’,為了珍惜時間,他們也得遵守規定。”——果然,安全管理還是得“對癥下藥”。
項目部還想出了一個“兩全其美”的管理辦法。針對違反安全規定的施工員,項目部不直接進行罰款,而是讓其將罰款捐獻給當地孤兒院,既為孩子獻愛心,也管住了現場作業人員的不安全行為。
S14高速公路項目是中國企業在波蘭完成履約的首條高速公路,也是波蘭首條繞城高速公路,深受社會各界關注,項目團隊面對管理、履約、輿論等各種壓力,周密部署,迎難而上,高質量完成了公路建設。
通車之前,應當地幼兒園請求,項目部聯合業主帶領幾十名幼兒園小朋友參觀了公路建設情況,當了解到這些建設者來自中國時,小朋友們好奇又興奮地看著眼前的外國人,毫不吝嗇地送上了熱烈的掌聲。為世界各族人民建設美好家園,正是我們電建人一直以來的不懈追求。
公路航拍
大型動物通道
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