元旦佳節剛過，全球沉浸在共賀新年的氣氛之中，水電七局國際公司各境外項目建設現場已是如火如荼。

在中國高鐵全產業鏈“走出去”第一單——印尼雅萬高鐵項目現場，隨著幾臺大型起吊設備緩緩升起、平穩移動，無砟軌道正有條不紊地鋪設中。

“從業以來，留在項目上跨年的次數還真不少，這個項目能夠保質保量按時完成，就是我今年最大的新年愿望了。眼看著項目從無到有，我心里很有成就感。”在項目部各部室配合下，無砟軌道一、二、三工區火力全開，18個工作面穩步推進。

在巴基斯坦在建最大水利工程——巴沙大壩項目施工現場，機器轟鳴不斷，施工車輛穿梭往來。中巴兄弟們齊心協力、鉚足干勁，共同勾勒出一幅幅火熱的建設畫卷。

面對年底截流目標，全員干勁十足。項目部已倒排工期，同時不斷加強現場施工管理。重點圍繞導流洞，導流明渠，右壩肩等細化工程量，制定專項計劃，壓實各單位施工責任，奮力跑好新年“第一棒”，為全年工作開好頭、起好步。

巴基斯坦塔貝拉5期水電站項目繼十二月土石方開挖首次突破35萬方后，新年伊始，100余名中方員工與1000余名當地雇員再掀施工熱潮。現場人員表示，在建設工地迎新年，很有意義，他們要加班加點，把被疫情耽誤的工期奪回來。為確保“開門紅”，項目在設計、技術滿足施工要求前提下，通過境內外聯動，迅速整合資源，為2023年沖刺各項目標任務做好充分準備。

馬來西亞巴萊水電站6標施工現場，建設者們揮汗如雨。這邊有條不紊進行爆破，那邊反鏟鉆機鑿開邊坡，各個工種的工人都堅守在自己崗位上忙碌著。1月底業主新增營地具備入住條件是項目的重要臨建節點，全員錨定目標任務，力爭提前完工，目前正加班加點給業主新增營地排水渠澆筑混凝土。

尼泊爾那蘇瓦水電站項目施工現場，混凝土泵車、運輸車、混凝土拌和設備等機械轟鳴聲不絕于耳。在大壩沉沙池及服務樓、調壓井、尾水洞等施工面，都有工人們忙碌的身影，現場一片繁忙景象。建設者不畏嚴寒加緊施工，以飽滿的熱情掀起“保通水”的大干熱潮。

北馬其頓KO高速公路現場各項工作繁忙有序、穩步推進，現場正搶抓晴好有利天氣，奮力推進項目建設。受溫帶大陸性氣候影響，項目冬季時間較長、氣溫較低、降雪較多。為降低氣候影響，各施工人員堅守在崗，搶時間、不停工，力爭在雨雪天氣來臨前趕出生產進度，為春季氣溫回暖后混凝土澆筑、瀝青攤鋪等工序創造有利條件。

塞爾維亞地鐵場平項目現場寒風凜凜，但現場機聲隆隆，挖掘機和鏟車來回穿梭，現場施工運輸車輛絡繹不絕，將一車車河砂運到現場，堆成一座座小山，為2023年全面開展河砂填筑施工打下堅實基礎。“這是我們的第一個海外地鐵項目，必須打響我們的品牌。”同時，項目部加強了后勤保障和服務，讓現場員工們感受到“工地就是家”的溫暖。

問渠哪得清如許，為有源頭活水來。水電七局國際業務高質量發展的背后是一批批海外一線項目高效履約的強力支撐，全體國際人錨定全年目標任務，團結一心全力以赴抓安全、保質量、促進度，推動項目早投產、早達效，為高質量發展蓄能。

印尼雅萬高鐵無砟軌道施工

巴基斯坦巴沙水電站施工現場

塞爾維亞地鐵填筑現場

馬來西亞巴萊水電站邊坡施工