“沒想到水電十局引水隧洞工程干得還挺好!”國家能源集團領導在檢查完阿壩州綽斯甲水電站各參建單位標段后,不由得發出這樣的感嘆。而在30公里外的巴拉水電站引水隧洞項目部,也于不久后收到業主四川公司給予履約A級評價的通報表揚。
水電十局的建設者們,以超出各方預期的履約表現得到了業主肯定,證明了大斷面長引水隧洞施工能力,讓業主重新審視水電十局,樹立了長大隧洞工程施工品牌形象。
管理夯實優勢
綽斯甲水電站位于四川省阿壩藏族羌族自治州壤塘縣和金川縣境內,為閘壩引水式電站,大型二等工程,裝機39.2萬千瓦。水電十局承擔了12.3公里引水隧洞工程。
巴拉水電站位于四川省阿壩藏族羌族自治州馬爾康市境內,電站裝機容量746兆瓦。水電十局承擔了4.75公里引水隧洞工程。
引水隧洞工程,水電十局早有涉足。作為傳統水利水電起家的建筑央企,承建水電站400余座,總裝機容量超過3000萬千瓦,形成了水電站規劃、設計、施工、運維等產業一體化集成服務能力和水電站建設一攬子整體解決方案,廠房、大壩、調壓井、引水隧洞等都不在話下。
但是綽斯甲水電站引水隧洞V類圍巖斷面達到100.28平方米,巴拉水電站引水隧洞斷面更是達到153.86平方米,排進全國前五,在十局歷史上屬于首次。面對全新挑戰,項目團隊依然胸有成竹。
“我們要做的是放管結合,尤其是落實公司十八字工作思路,把抓現場落到實處”。談到如何做好公司開拓性項目的履約工作,綽斯甲項目經理李明和巴拉項目總工程師李東強侃侃而談。
“放,就是充分調動項目團隊的積極性,讓大家主動承擔重任,耕好自己的責任田”。項目管理團隊有30余人,90后00后為主,是一支充滿活力充滿干勁的隊伍。項目部制定了詳細的責任清單,把工作細化到人,放手讓年輕人推動工作,經歷磨練,快速成長為懂工善經的復合型人才。
“管,就是抓好關鍵崗位履職,實行靠前指揮?!表椖坎孔岊I導班子成員立足項目基本作戰單元,每人緊盯各自的施工作業面,把嚴實的工作作風帶到普通職工中,帶頭攻堅克難,發揮榜樣作用。
綽斯甲和巴拉項目因地理環境,安全文明施工和森林防火等地方任務繁重。綽斯甲項目更是地處壤塘縣和金川縣兩地,受兩縣、兩鄉同時管轄,與相關部門打交道的工作量翻翻不止。項目部要求各級管理人員緊密對接公司和地方主管部門,落實上級要求,為項目平穩履約創造良好外部環境。
領導要求明確,職工工作飽滿。心往一處想,勁往一處使,工作形成了合力,對實現既定目標充滿信心。
到施工高峰期,兩個隧洞工程的管理人員和作業人員更是不離開掌子面。綽斯甲項目職工在近51攝氏度的4號洞內連續奮戰,現場吃盒飯,加緊處理400立方米每小時的涌水和高地應力巖爆崩塌等問題。
隧洞內異常潮濕悶熱,記者的單反相機剛架好2分鐘不到就掛上水珠。所有人都是早上干干凈凈進洞,晚上一身泥水出洞,免費蒸桑拿,變成大花臉。巴拉項目職工重點做好防塵通風和安全文明施工,加強現場管理,與工人并肩戰斗在一線。大家沒有一句怨言,每天都覺得離目標更近。
“過完年剛復工,項目部已經在規劃項目完工復盤工作了,我們工程部就領到了科研任務,要以多項技術成果總結為項目高質量履約畫上圓滿的句號。”綽斯甲項目部長劉紅遠自豪地說。
創新貫穿始終
兩條引水隧洞,III、IV類圍巖為主,爆破開挖方案。項目經理帶領各自團隊,圍繞基本盤不斷思考履約金點子,跳出常規水電履約思路,在挖潛增效上下功夫。
首先要保證施工進度“快”。在隧道開挖上,綽斯甲項目部克服高溫限電等影響,加強炸藥供應管理,采取上下臺階開挖,流水施工和集中力量分段施工相結合,一天就能完成兩個循環進尺,每月單頭進尺最高達163米。開挖進深超2公里以后連續6個月單工作面月進尺超110米以上的開挖速度,速度之快讓大家刮目相看,業主的上級公司也來函祝賀。
到襯砌環節,項目部引進全圓針梁式臺車,挖掘快速襯砌潛力。臺車一倉澆筑可以達到12米,單月澆筑最高達15倉,襯砌施工又好又快。
同時,項目結合部分洞段III類圍巖的特性,與四川大學技術專家開展研討,邀請實地調研,探索模噴混凝土代替襯砌混凝土的可能性,進一步節約施工成本,加快施工進度。
降本增效甚至細化到了施工用電,兼顧安全。長大隧洞施工用電設備多,負荷大,但是長距離電壓降很厲害。傳統做法是采用高壓進洞,但是對變壓器等要求高,也不安全。項目部實行技術優化,采用洞口升壓、洞內降壓的技術創新,到作業面降至380伏常規電壓,安全用電有保障,也帶了經濟效益。
綽斯甲隧洞埋深超過1000米,洞內高地溫高地應力突出,5號洞段內還出現了水工隧洞中不常見的瓦斯。項目部購置了制冰機、降溫霧炮,加強除塵通風設備的投入,邀請專業機構評估瓦斯風險,建立瓦斯動態監測系統,為作業人員創造安全的施工環境,得到了大家的認可。作業人員干勁更足,高歌猛進之下,隧洞單頭進尺長度達到3.5公里,創造了公司長大隧洞單頭進尺新紀錄。
2024年元旦,伴隨著響亮的爆破聲,2號和4號洞間沖破最后的屏障,實現了項目關鍵線路的安全貫通,標志引水隧洞開挖提前實現全線貫通任務目標,比預定目標提前3個月。
要知道,這是在因業主征地等原因推遲半年具備開工條件的情況下取得的履約成果,受到參加各方和業主的高度肯定。
巴拉項目團隊同樣在不斷創新中發現了加強履約進度質量管理的“密碼”。
“2022年是不平凡的一年,高溫限電、炸藥斷供、“6.10地震”,疫情防控全讓我們遇上了。光是解決業主料場對3號洞出渣交通的影響就折騰了好久”。項目經理蔣保東回憶說。
“我們一是抓住機會優化方案,二是發揮特色優勢,加強技術創新”。巴拉隧洞3號洞口原位置地勢陡峭,安全環保壓力大。項目部抓住機會提出合理化建議,協調各方對3號洞口位置做出調整,直接減少了至3號洞口道路工程量,不僅大幅節約了資金成本,更是提前3個月開始支洞施工,進而提前實現主洞開挖,搶回了前期耽誤的工期。
巴拉水電站引水隧洞從設計上講獨樹一幟。存在III、IV、V類圍巖,隧洞開挖斷面直徑從12.9米至14米不等,III類圍巖開挖拱頂比IV類高1.45米。
項目部吃透設計,采取與綽斯甲項目不同的思路,上半洞開挖的同時跟進下半洞開挖(半幅開挖)和邊頂拱襯砌。過程中采用穿行式臺車保證上下半洞開挖時的交通,讓邊頂拱混凝土襯砌提前進行。咬緊底板澆筑速度,進度進一步提升。
3號支洞下游Fx1斷層是巴拉電站最大的斷層,圍巖破碎、蝕變,遇水泥化,施工過程中經歷4次大的塌方。施工過程中通過大家共同努力,攻堅克難,終于安全順利度過。
針對不同開挖斷面拱頂不一致的問題,傳統做法是改變底板標高或墊高臺車,但是會帶來排水和交通的難題,連帶降低施工效率。
項目成立技術攻關小組,自主研發了液壓升降式施工臺車,可以在保證不改變底板標高的前提下,自由調整臺車高度,充分滿足所有直徑的開挖斷面作業。這個金點子還直接帶來了兩項實用新型專利:《一種液壓升降臺車加尺的扶正裝置》《一種液壓升降臺車挑梁裝置》,技術能力走在了行業前列。
為打造公司引水隧洞施工品牌,項目部堅持樣板先行,對每道工序進行技術交底、安全交底,嚴格控制每個過程,充分強化科技引領,積極探索“四新技術”,及時總結成果。實踐證明,星光不問趕路人,歲月不負有心人。
勇擔社會責任
“以前,咱們日部鄉有很多60歲以上的老人,這輩子去過最遠的地方就是幾十公里外的馬爾康?!卑屠矶错椖靠偨洕鷰熗赜窕⑹指锌貙τ浾哒f。建設者始終牢記工程建設的重要性。
工程建設直接為當地注入了巨大活力,首先是修建了進場道路,解決了交通問題,大大方便了民眾出行。巍峨群山之間,磅礴大河之畔的進場道路上,不時會見到成群結隊的朝圣者三步一拜,讓朝圣之旅更顯莊嚴。
其次是上萬的建設者的生產生活需求,直接帶動了鄉里的商業繁榮。一個只有七百多人的小地方,餐飲娛樂廣告生活等行業一應俱全,讓建設者們在忙碌之余可以放松身心,老百姓的收入也水漲船高。
“這是我最難忘的生日?!表椖烤C合部的小鄧剛到項目不久,到崗之前,她對項目工作生活的不便有一定估計,但是男朋友僅僅驅車十幾分鐘就買到了生日蛋糕,與項目領導同事一起為她慶祝生日,讓她感受到了不一樣的人文關懷。是工程建設為當地帶來了巨大變化。
由于項目進場道路開辟在群山之間,山體巖石松散,冬春季節或雨季時常掉落碎石?!斑@輛車上的凹坑就是我們出差的路上被落石砸出來的”。巴拉項目總工程師李東強對記者說。
李東強和團隊第一次進現場,就在半路遇到山體垮塌,前后都被塌方體堵住,進退不能。前不巴村后不著店,車外的寒冷似“魔法攻擊”,大家只能在車里夜不能寐,聽著不時掉落碎石的聲音,度過了此生難忘的一個夜晚。
“但是,隨著工程逐漸成型,看到地方上的日新月異的變化,我們感到所做的一切都是值得的?!彼⒉缓蠡跒檫@里的付出。
綽斯甲項目同樣身先士卒,勇挑重擔,成立了壤塘縣歷史上第一支由施工企業組建的應急搶險救援隊。戲劇性的是,成立的第二天,30余人的救援隊就遇到了任務。
2022年9月28日,綽斯甲水電站壤塘境內國道317線斯躍武村處發生滑坡,嚴重阻斷交通,應急搶險救援隊立即組織20余名隊員和2臺裝載機,第一時間到達現場配合當地公路部門搶通,在數小時內就清理滑坡石渣量約4500方左右,恢復道路單邊通行,得到了地方政府和百姓的高度肯定。
開工以來,綽斯甲和巴拉項目共組織參與近10次地方搶險救災,出動機械30余臺套。巴拉項目小伙子們支援2022年支援6·10馬爾康地震的身影還登上了中央電視臺新聞聯播,成了十里八鄉的小名人。
在抗洪搶險、撲滅山火、疫情防控、困難幫扶等工作中,都能看到巴拉和綽斯甲項目職工的身影。收到慰問品的茸木達鄉村民激動地用不太流利的漢語說,謝謝你們企業,從內心里感激水電十局。
“我們除了干好引水隧洞工程,也以多種方式融入和支持地方發展。不管做工程還是做幫扶,都是為了幫助地方發展”。巴拉項目經理蔣保東篤定地對記者說,“有建設者們的鼎力支持,阿壩州的明天一定會更好。”
綽斯甲水電站關鍵線路全線貫通
巴拉水電站引水隧洞襯砌段
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