當綠意與智慧交織融合，鑄就新時代建設經典。2022年9月24日，由電建路橋公司參建的濟南至濰坊高速公路正式通車運營，這條受到多方關注的高速公路不僅承載著連接城市的重要使命，更是全國首條零碳智慧高速公路典范。作為交通運輸部交通強國山東省試點項目以及交通運輸領域新型基礎設施的重點工程，它以其零碳與智慧兩大核心特色，譜寫了我國高速公路建設的新篇章。

中和之路，大道通衢。濟濰高速全長161.86公里，設計時速120公里/小時，雙向六車道。電建路橋公司充分發揮“投 建 營”一體化優勢，重點突出零碳與智慧兩個主題，其中零碳方面以零碳目標為導向，以綠色設計為基礎，創新邊坡光伏、智能微電網等技術，實施碳排放綜合管控、可再生能源利用、智慧能源網等六大系統，打造了全國首個光伏邊坡一體化試驗路段和首個零碳標準路段，努力實現整條高速公路在運營階段的“凈零”排放目標。

資源循環利用，穩零碳之本。電建路橋公司圍繞綠色低碳總體原則，項目創新表土利用，將路基清表土全部集中存放，后期綠化工程施工和臨建場地復墾時作為耕植物土全部利用，同時在項目線路設計時充分考慮挖填平衡，路塹段所開挖的土石材料符合設計要求時，全部利用于路基填筑，符合要求的風化料加工成臺背回填料和路床填料，有效減少了能源消耗和材料外購成本。

數字科技賦能，固零碳之基。項目建設過程中，設計采用全厚式長壽命瀝青路面技術，在基層路面鋪設一層厚度較大、密實度較高的瀝青混凝土，從而形成具有一定彈性和良好負載能力的路面結構，為提高公路使用壽命、降低維護成本和提高公路安全性能保駕護航。同時，為提高應對極端天氣反應能力，創新引入低凝冰路面設計、無機熱管路面技術以及噴淋式主動融冰雪系統。通過在路面下鋪設熱管，利用熱傳導、對流和輻射等方式，將地熱能或太陽能等熱源傳導至路面表面，提高路面溫度，有效防止結冰。智慧噴淋式主動融冰雪系統的應用，讓科技與施工建設完美融合，智能控制系統連接數字應用平臺，能夠根據天氣情況和路面狀況，自動調節噴淋裝置和加熱裝置的工作狀態，實現精準融雪。不僅提升了道路在冰雪等極端天氣下的安全性和通行效率，還具有良好的節能環保效果。

四新綠色技術，夯零碳之柱。電建路橋公司始終踐行“綠色發展”理念，在路基邊坡防護領域，針對不同類型的邊坡，公司綠色防護技術也得到了廣泛應用。對于填土高度大于8米的填方邊坡，采用了“拱形骨架+骨架內鋪草皮或掛網噴混植生”的防護方式。在填土高度為3-8米的土質或土石混填邊坡防護中，新材料植物纖維毯邊坡防護得到了大面積推廣。截至目前，已應用植物纖維毯邊坡防護超過12.7萬平米。這種技術結合了工程結構與生態恢復的雙重優勢，既保證了邊坡的穩定性，又促進了植被的生長，實現了生態與工程的和諧統一。

破天塹成通途，走零碳之路。行路致遠，路暢人和，濟青中線地處山東省高速公路網規劃布局“九縱五橫一環七射多連”交通網中最具發展活力的區域，不僅是連接“省會城市群經濟圈”與“半島藍色經濟區”的第三條黃金通道，更是山東交通建設的一張亮麗名片。線路途經濰坊，為當地南部地區打造了一條重要的出入通道，極大地提升了區域交通的便捷性。同時，該線路貫通了濟南自貿區、青島自貿區和青島上合經貿合作示范區，為區域間的經貿往來提供了有力支持。對提高國家運輸主通道通行能力，完善山東高速公路網布局，促進魯中山區等沿線區域社會經濟快速發展，加快省會經濟圈與膠東經濟圈互聯互通等具有重要意義。該線路的建設也展示了我國在綠色交通建設方面的先進技術和理念，對于推動全球低碳經濟的發展具有積極的示范意義。